Corvette C3 1973 MAKO SHARK

[chevyforever]

Ja, ja, immer wieder zum Schmunzeln...

Legend has it that GM Design Chief Bill Mitchell tasked his crew with painting the Corvette to match a Mako Shark he had caught off the coast of Florida. Unable to make the car match the fish, the painters "borrowed" the mounted fish from Mitchell's office long enough to repaint it to match the car.

Gruß
Rico

[Porter]

Scheiß Natur.










l l , .............

[Yankeededandy]

Original von Wesch
Hallo

Weshalb ich nie verstanden habe, warum man die C3 auch STINGRAY nannte und nicht Shark.

mfG. Günther

Die Haifisch Kiemen waren auch nur die ersten 2 Jahre dran. Aber verstehen tu' ich es auch nicht. Stingray klang und klingt gut. Mach mal den Test: erwähne beim Feierabendbier, dass du "ne 69er Stingray" fährst und alles erstarrt in Ehrfurcht. Mach das Gleiche mit "ich fahr ne 69er Corvette" und die Hälfte will nur wissen, "was das Teil denn säuft".

Zurück zum Thema: Mir gefällt dieser Mako Shark Nachbau nicht. Ist wohl Geschmackssache. Aber wenn schon, dann hätte ich mir etwas mehr Mühe mit der Front gemacht, wie Frank schon erwähnte. Der Innenraum ist auch irgendwie seltsam.

Gruss Martin (Yankee)

Edit: Mann, ich vergesse immer den Gruss reinzuschreiben

[Sharkey1807]

Kenne mich mit den Makos ziemlich gut aus.

Was Du gefunden hast ist ein Nachbau (wie bereits geschrieben) des legendären Mako Shark II.
Das GM-Concept für die C3-Generation.

Nachbauten wurden von folgenden Firmen hergestellt:

• Silva
  
• Motion Performance
  
• Bohannon
  

Wieviele von den 3 Firmen effektiv gebaut wurden respektive wieviele Kits verkauft wurden ist nicht bekannt.
Zumal auch wiederum Formen von diesen 3 bestehenden Kits von anderen hergestellt wurden.

Auch hat die Firma Geiger einen Mako-ähnlichen Umbau angeboten in den 90er Jahren.

Aktuell wird ein Mako in Ebay angeboten für 295000 Dollar. Sehr teuer da diese ursprünglich von einer bekannten Persönlichkeit des Boatracing gekauft war respektive von Motion für diesen hergestellt wurde.
Reggie Fountain Mako

Wenn Du noch mehr über das Thema Mako erfahren willst schau einfach hier:
Mako Shark Forum

Man kann auch heute noch zumindest von Motion und Bohannon Mako Kits im Auftrag fertigen lassen !
Kosten allredings nicht gerade wenig, Frontclip 3000$ und Rearclip 3000$.
Im Mako Shark Forum ist auch einer am planen eine Form herzustellen, allerdings erst wenn auch ein erster Käufer gefunden ist. Veranschlagt sind lediglich um die 3000$, Grund hierfür ist das er einen kompletten originalen Kit hat. Jedoch das Ausgangsfahrzeug ein Convertible ist und er sozusagen eine Mako-Hardtop machen will. Sprich den originalen Kit nicht zersägen.

[Wesch]

Hallo

Wie würde wohl ne Mako II Convertible aussehen ?

MfG. Günther

[Sharkey1807]

Denke mal mit dem umgebauten Mako-Hardtop nicht viel anders als ne Coupe.
Abwarten, bin sicher er wird das Projekt durchziehen und dann wirds auch Fotos geben.

Grüsse
Robert

[Sharkey1807]

Yep, grad noch Bilder rausgesucht von der damaligen Geiger-Mako.
Ist zwar nicht mehr im Programm von Geiger, aber die Formen müssten eigentlich noch vorhanden sein um sowas zu produzieren.

[STRUPPI]

Sehr hübsches Teil.

Hi Sharkey1807,
da hast Du aber ein schönes Foto eingestellt

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[Split]

Original von STRUPPI
Sehr hübsches Teil.

Hi Sharkey1807,
da hast Du aber ein schönes Foto eingestellt

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

Das war klar das Du sowas gut findest

und wech................

[STRUPPI]

Hi Split,

ist schon "eigenartig", wie mein "Geschmack" immer wieder sichtbar wird.
Wir kennen uns lange genug.
MAKO SHARK mag ich seit je her leiden, hätte fast mal ein "Derivat" gehabt.
Das hatte aber keine KLIMA und ACP-Jörg gab mir den möglichen Kostenaufwand für die Nachrüstung bekannt.
War ein rotes (auch noch in ROT ) Teil aus Austria, da war ich auch sofort "schwer verliebt".
Die Form, die Front, das ist voll mein Geschmack, da werde ich richtig schwach.

Grüsse an Dich vom OSC-Canibalisten STRUPPI