Probleme mit LT1

[Bigwill]

Hallo liebe Corvettefreunde,

leider habe ich nach langem suchen keine Corvette
gefunden die in meine Brieftasche passte. Ich habe
mir dann einen Camaro aus 1995 gekauft mit einer
LT1 Corvettemaschine. Anfangs lief er auch sauber und
war recht zügig unterwegs.
Nach eine Fahrt im Regen wurde der Motorlauf unruhig
und es füllte und hörte sich an als würden da nur 6-7 Zylinder
arbeiten. Ein Kumpel hat mir dann geraten die Kerzen zu wechseln!
Da dies ja etwas aufwendig ist habe ich die Zündkabel gleich mit getauscht.
Als ich die Arbeit nach 6 Stunden erledigt hatte lief er im Stand auch sauber und ruhig.
Nach der ersten Probefahrt hat sich aber das alte brubbeln wieder eingestellt.
Jetzt läuft er wohl wieder auf 6 oder 7 Töpfen.

Hat jemand von euch eine Idee was ich nun machen kann??

Vielen Dank für Eure Hilfe

Willi

[gt40lm]

Hi

Bei mir war's der Optispark Verteiler, gleiche Symptome nach (nicht durch mich beauftragte) Motorwäsche durch "Fach"-Werkstatt.

Ich weiss natürlich nicht ob Dein Wagen ein Optispark hat.

Bei den 1992er Modellen bleibt bei Regen (oder Motorwäsche) das Wasser im Verteiler stehen, was zu Rost und anschliessend zu Zündaussetzern führt (mal mehr mal weniger).

Lösung (bei mir): Zündverteiler durch 93er Modell von PIKA-Autoteile ersetzt.

Gruss

Markus

[sumsum]

Ich sag ebenfalls (mit 95%iger Wahrscheinlichkeit) Optispark.
Die beschriebenen Symtome passen einfach zu gut

Ab 93 od. 94 hatten die Optispark's immerhin eine Öffnung im Gehäuse und andere Dichtungen verbaut, damit etwaige Feuchtigkeit ablaufen/verdunsten konnte. Die 92er waren noch viel anfälliger.

Generell gilt jedoch:
Motorwäsche, besonders bei C4en besser vermeiden.

[wazzap]

Ich erhoehe mal auf 98%

Hier gibts guenstig Ersatz:

opticrap ebay

[Thomas V]

98,1% das Optispark Gedöns

Bei Camaro spezifischen Fragen, die hier nicht so leicht beantwortet werden können, auch mal bei http://www.bandit-online.de vorbeischauen

[Rüddy]

....oder im Camaroforum.de.

Damit sich dort wenigstens mal ein Thema um den Camaro dreht.

[19Corvette92]

Wie anfällig ist denn die Optisparkanlage?
Ich fahre ja nur bei schönem Wetter, werde allerdings ein Fahrertraining mit meiner 92er LT1 machen.
Also das ganze Programm mit Wasserwänden, bewässerten Pisten und und und...
Wenn mir da beim Drüberfahren mit Druck "der Unterboden gewaschen" wird, ist das riskant für die Optisparkanlage?
Was kann ich machen, damit da nichts kaputt geht?
Gruß, Mathias

[fliegerdidi]

@ Mathias,
wenn du die Suchfunktion benutzt, kannst du genug über die verschiedenen Optis nachlesen und wie sie umgebaut werden können.
Da sind perfekte Anleitungen dabei.
Wenn dann noch Fragen offen sind, kannst du ja hier fragen , was ich aber nicht denke.

@ Rüddy, Spässle gmacht ?

Gruß Didi

[19Corvette92]

Schon gemacht mit der Suchfunktion...
Ich möchte aber nichts umbauen an der funktionierenden Zündanlage, solange ihr nichts fehlt.
Nur die meisten Probleme entstanden ja nach Motorwäschen, also Wasser mit Druck von OBEN.
Ich weiß aber nicht (und finde auch über die Suchfunktion nichts), wie sich das ganze bei Wasser von UNTEN
(wie einer Wasserstrahlwand) verhält. Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen damit oder das nötige technisch-
und bauartbedingte Wissen für diesen Sonderfall.
Wäre um jeden Hinweis dankbar,
Gruß, Mathias

[CCRP]

Wasser von oben ist das Thema. Hinter der Wasserpumpe ist der Optispark Hauptstecker der oft undicht ist und dort sammelt sich dann das Wasser und korrodiert den Stecker weg oder läuft ins Modul.

ganz wichtig ist immer den mit E-Fett einsprühen damit er dicht ist