Getriebeproblem und total ratlos.

[Frank the Judge]

AUA!!!!!!!!!! Wenn das mal kein Tippfehler ist. 90er Öl gehört in diverse Schaltgetriebe und in Differentiale!!!!!!
In Deine Automatik gehört Automatikgetriebeöl!!!!! (wie vom großen Purzelbaum geschrieben).


Wenn es denn wirklich wahr sein sollte muß alles raus. Auch der Wandler, weil er sich die Brühe schon reingezogen hat. Wie Du das Getriebe vom alten Öl befreien kannst? Keine Ahnung. Bitte Spezialisten anrufen.



Sorry für die vielen Smilies, aber ich will es nicht glauben....

[fliegerdidi]

Frank, das muss durchgepumpt werden..

Der Big-Franky hat das mal geschrieben hier, wie er das macht.
( bin aber zu faul um den Tread zu suchen )

Gruß Didi

[Frank the Judge]

Didi, bin immer noch geschockt (mein Herz...).

Ob das mit durchpumpen sich bewerkstelligen läßt? Immerhin sitzen im Wandler mindestens 8 Liter. Durch Entfernen der Getriebegrundplatte können um die 5 Liter abgelassen werden.
Von Automatikgetrieben habe ich herzlich wenig Ahnung, weiß aber, dass das Öl klinisch rein sein muß. Ich bezweifle, dass durch durchpumpen der Rübensirup (90er ÖL!), der mehr an allem klebt als Popel, sich entfernen läßt.

Ich in Automatikgetrieben Nichtwissender würde den Wagen keinen Millimeter mehr fahren und einen Spezialisten anrufen. Und wer 90er Öl einfüllt, der weiß noch weniger als ich, geschweige denn, wie man richtig durchpumpt (wenn es denn funktionieren sollte).





Schluchtilein, wie hast Du das Öl da überhaupt reinbekommen durch diese Miniöffnung? Das muß wegen der teerartigen Konsistenz Stunden gedauert haben. Sag mir bitte das es ein Tippfehler von Dir war.

[fliegerdidi]

Bin jetzt auch mal gespannt, ob der Schluchti den Honig da wirklich reingefüllt hat.

[turboschluchti]

SORRY SORRY SORRY Leute!!!
Hab den Öltyp wirklich von der falschen flasche abgeschrieben!!!!
Also das Öl was ich heut erneut aufgefüllt hab war das Dexron-Vl

aber das Problem bleibt ja trotzdem gleich bei mir..

[fliegerdidi]

Was jetzt Schluchti ?
Ist jetzt von der Honigbrühe noch was mit ins Getriebe gekommen oder nicht ?

[Frank the Judge]

Dexron 6.... Kannte ich bisher noch nicht. Auch keine Ahnung, ob das kompatibel ist mit dem Dexron 2 oder 3, was da reingehört.

[night-fly1]

ich bin auch nicht der getriebeguru.. aber was ist , wenn im wandler zu wenig öl vorhanden ist und ich kippe neues öl auf . habe ich da eine eventuelle luftblase im wandler die das öl aufschäumt ??
lg
n.fl

[Bigpurzel]

Original von Frank the Judge
Dexron 6.... Kannte ich bisher noch nicht. Auch keine Ahnung, ob das kompatibel ist mit dem Dexron 2 oder 3, was da reingehört.

Hi Frank.


Also angeblich ist es verwendbar anstatt 2 und 3 aber es ist für die allerneusten Automaten entwickelt und ich würde es nicht in einem TH400 fahren.

Sollte wirklich nen falsches Öl im Getriebe sein würde ich KEINEN Meter mehr fahren und SOFORT alles piekfein reinigen.

Was man da mit spülen machen kann weiss ich nicht, ich habe mal bei dem Verdacht auf verbranntes Öl das Getriebe ausgebaut um auch den Wandler richtig leer zu kriegen und hab den Ölkühler mit Bremsenreiniger und Druckluft gespült.
Danach alles wieder zusammengebaut und nach dem Warmfahren nochmal nen Ölwechsel gemacht.

Hat super gefunzt.



Christian

[Bigpurzel]

@ Schluchti

Nochmal kurz zu deinem Ölstand (vorrausgesetzt es ist wirklich das richtige ATF drin), du hast geschrieben:

"Mir wurde dan gesgat ich hätte zuviel Öl drin und sollte es nochmals wechsel und weniger öl einfüllen.
Hab das heute gemacht. Alles raus,neue Dichtung,Filter und Öl.Hab gerade mal soviel Öl rein (auf Pstellung und laufendem Motor)das die Corvette fährt aber der Ölstand auf min steht also kann ja normal nicht zuviel Öl drin sein?"


Du weisst aber schon das du erstmal in JEDEM Gang gefahren sein musst und das Getriebe BETRIEBSTEMPI haben sollte bevor du auf geradem Untergrund bei laufendem Motor in P den Stand kontrollierst oder ???

Einfach nur einfüllen und dann gleich auf P gucken gibt ne "mächtig schöne" Fehlmessung.




Christian