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...möööönsch rapi, das soll heißen das 'm ede seine kanzleiverdreherkollegen porschis fahren...
Gruß Chris
Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr
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Grüsse , Ingo
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Zitat:Original von mimi.
trotz diverser Probefahrten und besuchten Corvette Treffen stehe ich immer noch auf mein Mädchenboxster.
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Zitat:Original von Maseratimerlin
Wer will das wissen ?
uninteressierten Gruß Edgar
Überflüssige Bemerkung, es gibt bestimmt einige die das interessiert. Wenn es einen persönlich nict interessiert kann man sich diese Äußerung sparen.
Nix für Ungut.
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Man muß einfach reden, aber kompliziert denken - nicht umgekehrt.
Franz Josef Strauß
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Hallo zusammen,
ich kann nur sagen, dass ich mich mit genau diesen FRagestellungen seit nun einigen Wochen herumschlage. Ich suche nach einem neuen Sportler und bin zunächst bei Boxster S hängen geblieben, habe ein Porsche Zenrtum vor der Haustür. Ich habe nun alle Varianten Probe gefahren (Boxster / Boxster S / Cayman S) und kann sagen, dass es sich um ein wirklich tolles Fahrzeug handelt. Der Motor direkt hinter den Sitzen macht mächtig viel Spaß, die Verarbeitung ist top und man merkt einfach, dass man ein deutsches Spitzenprodukt unter dem Hintern hat. Der Preis tut weh.
Dann legen sich plötzlich in der Umgebung zwei unabhängig voneinander C6 zu, einmal eine C6 Cabrio, die andere eine Z06. Bei der C6 habe ich direkt eine Probefahrt machen können und - deswegen bin ich hier angemeldet - war ebenfalls sehr begeistert. Der Motor ist eine Wucht, der Sound macht Spaß.
Fazit: Beide Wagen sind wirklich tolle Exemplare ihrer Zunft mit völlig unterschiedlichem Charakter. Und aus diesem Grund habe ich es noch nicht geschfft, mich für eine Variante zu entscheiden. Beide Charaktäre begeistern mich. Nun kommt erschwerend hinzu: Die breite Karosserie der Z06 sieht um Längen besser aus und nun sollte es bei mir schon eigentlich diese sein. Leider habe ich mir selber bislang ein Budget von ungefähr 45K gesetzt, hierfür bekommt man schöne junge Boxster S und auch schon C6 Cabrios, aber keine Z und keine GS.
Deswegen werde ich wahrscheinlich noch ein paar Monate warten, in der Hoffnung, dass die GS mir bald entgegen kommt, denn ein Cabrio sollte es schon sein.
PS. Das Dauerthema Qualität und Anmutung konnte ich übrigens ganz gut verschmerzen, die 2008+ C6 mit den Carbon-Applikationen sehen mE recht hübsch und sportlich und aich hochwertig verarbeitet aus, kein Problem. Allerdings kein Vergleich zum Porsche, der mit teurem Volleder deutlich wertiger rüber kommt, viel weniger knarzt und einfach edler da steht, da gibts einfach kein Argumentieren. Auch das Fahrwerk war nach meinen Probefahrten im Porsche deutlich präziser, sportlicher, knackiger, aber in der C6 auch gut fahrbar.
Also: ein durchaus interessanter Beitrag, besten Dank
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klar, hier ist ein Corvette Forum,
aber ob man es nun höhren mag oder nicht, Porsche ist der "Masstab" in allen Bereichen an
den sich andere Hersteller messen müssen. Man sieht es auch immer wiederdaran wie oft das Thema hier besprochen wird.
Porsche ist Porsche und die Wertstabilität unerrreicht.
grusss
ein ex-Porschefahrer
...der Onkel hat Schokolade!
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- C6 (2005- )
Zitat:Original von dreizehn
Porsche ist Porsche und die Wertstabilität unerrreicht.
Corvette C5 BJ 1998, Neupreis 40000€. Kaufpreis heute 17000€. Wertverlust 23000€ in 12 Jahren, also ~2000€ pro Jahr.
Porsche 911 BJ 1998 liegen bei ~20000€. Was haben die nochmal neu gekostet? Wie war der Wertverlust?
Corvette C6 BJ 2008, Neupreis 55000€. Kaufpreis heute 40000€. Wertverlust in 2 Jahren 15000€, also pro Jahr 7500€.
Porsche 911 BJ2008. Die liegen heute um die 60000€. Was haben die nochmal neu gekostet? Nehmen wir doch mal den 911 S bei Mobile. Listenneupreis 115000€, heute nur 62000€. Also pro Jahr 26500€ Wertverlust.
Wo zur Hölle ist Porsche wertstabil?
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