Viscolüfter einstellen

[jeepfürst]

hallo,

da ich in der sommerhitze doch etwas Übertemperatur habe ( 230 Grad), wollte ich den Viskolüfter an der Federschnecke vorne verstellen. Frage ist nun was passiert in welche Richtung? Wie viel kann ich verstellen?

Herbert

[pacechris]

Was willst du denn da verstellen?
Glaube da kann man nichts verstellen.


Was ist eine Federschenke? Oder meinst du die Bimetall Feder?

[427 cui]

Viskolüfter kann man normalerweise nicht einstellen.
Es gibt unterschiedliche zum kaufen, aber ich keine einstellbaren.

230 F (nicht grad) sind viel.
Hast du ein Motorölkühler? wohl eher nicht.
Evtl. Thermostat tauschen, mit einem das früher öffnet, ist die billigste Alternative.(vielleicht ist das tTermostat auch defekt)
oder ein Lüfter mit mehr und anderen Lüfterflügeln kaufen. Das hilft auch da der Luftdurchsatz größer wird.
Ist die Zündung richtig eingestellt? Bei falscher Zündungseinstellung oder z.B. falschen Zündkerzen kann der Motor auch heißer werden als normal.

evtl. altes Kühlmittel oder verstopfter Kühler...dann Kühlmittel ablassen Kühler am besten inkl. Motorblock spülen und neues Kühlmittel einfüllen.

Du siehst es gibt viel Gründe warum ein Motor heiß werden kann(sind noch lange nicht alle aufgeführt)

[pacechris]

Kann aber auch sein das der Viskolüter nicht mehr auf volle Drehzahl geht weil das Bimetall nicht mehr ganz auf macht.

[Frank_F]

die Frage ist doch, unter welcher Bedingung wird der Motor zu heiß. Im Stadtverkehr und Rumstehen vor der roten Ampel, wo der Lüfter eine große Rolle spielt, oder bei einer schnellen Überlandfahrt wo die Kühlung vom Fahrtwind übernommen wird und der Lüfter eher eine untergeordnete Rolle spielt?

Erstmal die Symtome analysieren und dann gezielt handeln.

Gruß

Frank

[Frankie.bfh]

Original von Frank_F
die Frage ist doch, unter welcher Bedingung wird der Motor zu heiß. Im Stadtverkehr und Rumstehen vor der roten Ampel, wo der Lüfter eine große Rolle spielt, oder bei einer schnellen Überlandfahrt wo die Kühlung vom Fahrtwind übernommen wird und der Lüfter eher eine untergeordnete Rolle spielt?

Erstmal die Symtome analysieren und dann gezielt handeln.

Gruß

Frank

genauso isses. f.

[STRUPPI]

Hi jeepfürst,
Hast Du den VISCO-Lüfter mit Bimetalblättchen, oder mit Bimetal-Schneckenfeder?

Natürlich kann (und sollte) man den Viscolüfter-Vollkontaktpunkt einstellen (nachstellen), wenn die Kühlwasserthermostat-Temperatur zu sehr von der VISCO-Lüfter-Arbeitspunkt-Temperatur abweicht.

Du must Dir nur ganz sicher sein, das sonst alles in Deinem Kühlsystem i.O. ist.

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[Frank_F]

Original von STRUPPI
Hi jeepfürst,
Hast Du den VISCO-Lüfter mit Bimetalblättchen, oder mit Bimetal-Schneckenfeder?


Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

guggst Du Beitrag Nr 1 :kreuz:

[jeepfürst]

kühler ist neu. der viscolüfter ist nicht von meinem Auto, den habe ich später bekommen. bei mir war der Spacer mit dem festen Flügelrad installiert. Habe ich umgebaut auf Visco. jetzt ist die Temp höher. In vielen Threads habe ich gelesen, dass der Visco eingestelt werden aber leider hat keiner geschrieben wie. in welche Richtung muß ich die spriralfeder drehen? wie oft kann ich drehen??

Herbert

[BigEagle]

Wann wird sie zu heiss?
Im Stand oder während der Fahrt?

Vorn unten sollte eine kleine Spoilerlippe sein, welche während der Fahrt mehr Luft zum Kühler leitet.
Bei vielen fehlt diese und somit kommt zu wenig Luft zum Kühler.

Wurde etwas umgebaut?
Nockenwelle, Fächerkrümmer etc.? Dann reicht die normale Kühlleistung oft nicht aus und ein zusätzlicher elektrischer Lüfter ist ratsam.

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