BigBlock vs. SB-Stroker

[454Big]

BB und Gewicht bekommt man mit einer Alukopfdiät in den Griff......

[Streetwolf]

Ist der Unterschied Gewichtstechnisch wirklich so gewaltig.........

[Frank the Judge]

Vergleichen kann ich, glaube ich, ganz gut. Ich bin beides in mehreren Versionen und Tuningstufen gefahren.

Der Big Block: Unerhörter Sound, Drehmoment aus dem Keller, viel Benzin (bei "anständiger" Fahrweise habe ich mit einer getunten 69er schon mal 50 Liter geschafft - auf 100 Kilometer), sehr viel Gewicht auf der Vorderachse. Ansonsten ein toller Motor der in eine Corvette auch wirklich reingehört.

Der Small Block: Guter Sound, Drehmoment eben nicht so wie oben beschrieben, erträglicher Benzinverbrauch (Rekord 11 Liter), fährt sich auf Straßen mit Kurven eben angenehmer, da mehr als 100 Kilo weniger.

Zur Zeit fahre ich einen Small Block Stroker, Alu Köpfe, in der 383 cui Version, etwas bearbeitet
Drehmoment eines Big Block, Drehzahlen bis 7.500 möglich, Sound irgendwas zwischen BB und SB. Da kommt auch Freude in den Kurven auf. Verbrauch je nach Fahrweise 13 bis 22 Liter.

Die nächste Ausbaustufe wird ein Vollaluminium Small Block mit 454 cui sein.

Ich meine, mit meinem jetzigen Motor bereits der Maus den Faden abzubeißen.

Ansonsten kann ich nur empfehlen, mal einige Probefahrten mit verschiedenen Motoren bei einem unserer Treffen zu erledigen. Das alles ist nämlich wirklich reine Anschauungsache, wie bereits mehrfach geschrieben.
Ungefähr wie: Gehe ich heute mit Tina oder Petra essen, oder vielleicht doch mit Vera???

[Streetwolf]

Hallo Frank,

wie siehst Du den das Verhältnis zwischen selbst Aufrüsten (lassen) und den schon fertig aufeinander abgestimmten Stroker-Motoren.
Da gibt es ja auf den ersten Blick ein paar tolle Angebote (McClure Racing, nur ein Beispiel)
Allerdings kann ich aus der Technischen Aufgliederung des Motors noch wenig zur qualitativen Ausstattung der Komponenten erkennen.
Da fehlt es mir noch an Erfahrung!

[Frank the Judge]

Ich habe meinen Motor fertig gekauft.
Persönlich kenne ich in Deutschland keinen der Stroker herstellt (was um Himmels Willen nicht heißen soll, dass es die nicht gibt).

Stell doch mal einen Link von McLure ins Netz, interessiert mich, was die so anbieten.

Gruß

[Streetwolf]

kommt sofort
http://www.built4speed.com/html_docs/350...to_383.htm

[Frank the Judge]

Joh, habe ich gelesen.

Ich weiß nicht, ob ich einen gebrauchten Block kaufen würde, auch wenn er zwei mal einem Magnaflux Verfahren unterzogen wurde.

Und in einem Stroker mit um die 600 Newtonmeter eine gegossene statt einer geschmiedeten Kurbelwelle einzubauen? Ich weiß nicht so recht...

Es fehlen Spinne, Balancer, etc. etc.
Diese Teile sind von der Firma zwar optional erhältlich, aber das relativiert auch wieder den Preis.

Die Firma war mir völlig unbekannt. Wie sieht es aus, wenn mal etwas nicht stimmen sollte? Sind die so kulant und senden neue Teile?

Die restlichen beschriebenen Einbauteile sind okay, aber nicht unbedingt weltbewegend.

Ich möchte das Teil nicht schlecht reden, weiß nur nicht, ob ein "Top-ebay-Seller" auch unbedingt klasse Motoren baut.

Ich würde über einen deutschen Händler bestellen, da hast Du eine Garantie, falls irgendwas schieflaufen sollte. Außerdem hilft das, die Arbeitslosenrate hierzulande etwas abzubauen.

Grüße

[schlafmützerl]

@ streetwolf

frag mal black57, der werkelt viel mit motoren rum. evtl. hat er tipps oder sogar nen block für dich

[SilverGER]

Garantie bei denen:

WARRANTY - Our base motors include a 6 month/6,000 mile warranty against parts failure at no extra charge.

Gruß

Patric

[Frank the Judge]

frag mal black57, der werkelt viel mit motoren rum

Da verweigere ich jeden Kommentar....