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Daß "unsere Motoren" nicht über längere Zeit vollgasfest sein sollen, hört man ja oft genug...
, das bringt mich zu folgender Frage:
Was haltet Ihr denn für die beste "Reisedrehzahl" bei längeren Autobahnfahrten?
Ab und zu die Geschwindigkeit wechseln ist klar, aber welche Drehzahl ist z.B. für den "Standart-SB" die "gesündeste" auf Dauer?
gedrehtre Grüße
Patric
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Hi,
ich denke mal, das ein ordentliches Cruisen mit Spassfaktor in Drehzahl ausgedrückt
so bei 3000 liegt. Da gibt es keinen Stress (für Mensch und Maschine) und die
Geschwindikeit sollte bei den meisten
Vetten da so um die 150 KM/H liegen.
Gruss BBS
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Ein LT-5 Motor hält über 24 Stunden Drehzahlen von ca. 6500 rpm aus. - Siehe folgende Seite:
https://www.zr1.net/ZR1_records.html
Der Corvette ZR-1 wurden damit 1989 in Fort Stockton, Texas insgesamt 12 FIA-bestätigte Langstreckenweltrekorde zugesprochen.
MIT EINEM SERIENFAHREUG (!!!) das die ersten 6 Stunden sogar nur unter 75% Last lief......
Hier noch der Link zum Dokument der FIA:
https://www.zr1.net/gifs/zr1record.jpg
Ein LT-5 hat mit dem ursprünglichen Corvette Gußeisen aber auch soviel zu tun wie eine Dampflok mit einem Düsenjet......
Trotzdem haben alle ihren Reiz und ihre Berechtigung !
Gruss,
Frank
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Zitat:Trotzdem haben alle ihren Reiz und ihre Berechtigung !
Damit hast Du Deinen Kopf noch mal sauber aus der Schlinge gezogen.
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@BBS
Also bei mir sind bei exakt 2.000 U/Min 130 km/h auf dem Tacho, mehr Drehzahl müsste ich mal hochrechnen, da der Tacho nur bis 130 geht
Gruß
Patric
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Ist wohl als kleiner Scherz zu verstehen,oder nicht?
Gruss Beat
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
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Nö
Die Tachos der 82er "durften" wegen einem damaligen Gesetz nicht schneller anzeigen...
Gruß
Patric
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Die 82er von Patric hat ein TH700 R4 Automaticgetriebe mit Overdrive und zeigt - Potz Blitz - genau an.......
Gruss,
Frank