Nicht nur tränende Augen, mir wird auch regelmäßig flau in der Magengegend von dem ätzenden Geruch.
Versuche mal ein Sinnbild zur Veranschaulichung der Lautstärke der Top Fueler.
Man nehme zwei Q-Tips in die Ohren, ersetze sie aber kurz zuvor durch zwei spitze Kreuzschlitzschraubenzieher. Nun bitte man sein gegenüber, mit beiden Händen auf die Griffe zu schlagen. Aber bitte so fest wie möglich.
Die Top-Fuel-Rekorde für die 1/4-Meile werden zur Zeit von Tony Schumacher gehalten: Die schnellste Zeit ist 4,428 s, die höchste erreichte Geschwindigkeit beträgt 540,87 km/h.
Die Top-Fuel-Rekorde für die 1/4-Meile werden zur Zeit von Tony Schumacher gehalten: Die schnellste Zeit ist 4,428 s, die höchste erreichte Geschwindigkeit beträgt 540,87 km/h.
Weiss ich Frank, ich meine Deutsche bzw Europas beste Zeiten. 4einhalber Zeiten habe ich hier unten auch schon gesehen, allerdings gefahren von Amis.....
Auch Nachtrag:
NHRA Top 10 Career Best Quickest Elapsed Times
Rank Name E.T.
1 Doug Kalitta 4.420
2 Tony Schumacher 4.428
3 Doug Herbert 4.441
4 Dave Grubnic 4.448
5 Brandon Bernstein 4.457
6 Melanie Troxel * 4.458
7 Cory McClenathan 4.463
8 Rod Fuller 4.464
9 JR Todd 4.473
10 Morgan Lucas 4.474
* Retired or Inactive Driver
weil wir gerade dabei sind, ich habe mal eine technische Frage an Heinz oder einen der anderen Experten:
Top Fuel Dragster am Start........
Der Burnout ist vollzogen und man tastet sich ganz vorsichtig an die Lichtschranke.
Genau in dem Moment ändert sich die Tonlage bei den Motoren - also 1-2 Sekunden
vor dem Start.
Was passiert da?
Wird da am Gemisch gedreht?
Ich meine der Motor klingt dann etwas "weicher" nicht so hämmernd.
Okay, danach ist es Terror für die Ohren
Gibt es im Internet interessante Seiten zu der Technik?