Buchsen an der Hinterachse ersetzen

[Wildcart]

Hallo zusammen,

ich benötige einmal einen Tip von Euch.

Bei meiner "Kleinen" ist auf der rechten Seite die Trailingarm-Buchse ausgeschlagen bzw. das Gummi zerbröselt.

Nun bin ich auf der Suche nach einem Komplettsatz für alle Buchsen an der Hinterachse, denn wenn ich schon einmal dabei muß, dann mach ich sie halt alle neu.

Die Meinungen im Forum gehen ja etwas auseinander, ob nun Polyurethan- oder Gummi-Buchsen besser sind.

Bei Ecklers bin ich unter der Teilenummer 41729 fündig geworden, bin mir aber nicht ganz sicher, ob alle Buchsen dabei sind.
Bushing kit

Kann mir einer von Euch da weiterhelfen?

Gruß Bernd

[Peter 01]

Hallo,


der Bushingkit enthält die beiden erforderlichen Buchsen, zudem häufig auch noch das Werkzeug zum einsetzen. Die Buchsen bestehen aus mehreren Teilen, die zusammen gesteckt und dann mit dem Werkzeug zusammen gedrückt werden.

Stelle Dir das aber nicht so einfach vor, die Trailingarme müssen schon komplett ausgebaut werden, also alles ab, was dran hängt.

Achte bitte beim Ausbau auf die Shims, die rechts und links ( üblicherweise ) der Buchse sitzen. Die Lage mußt Du Dir merken, hinterher auch wieder so einbauen UND messe bitte vor dem Ausbau der alten Bushings deren Baulänge, die muß durch U-Scheiben, die bei den Kits mitgeliefert werden, hinterher wieder erreicht werden, ansonsten stimmen die Shims nicht mehr.

Viel Erfolg


Peter

[>>> 68er C3 <<<]

Hallo Bernd,

mal ne kurze Zwischenfrage, wenn bei Dir nur die Gummis das Zeitliche gesegnet haben, warum willst Du dir dann so eine Komplettsatz bestellen?
Die Entscheidung ob Poly oder Gummi kann Dir leider keiner abnehmen! Ich tendiere immer zu den Poly – Buchsen und habe daher bei mir Die Hier (30987) eingebaut.
Vorteil des Sets, die alten Hülsen bleiben drinnen und werden wiederverwendet. Also ist kein Aus – bzw. Einpressen notwendig!
Der Ausbau der Trailingarme ist nicht so schwierig, die Bremse schraubst Du nur ab und hängst Sie anschließend einfach nach oben (lass Dir da mal zur Befestigung was einfallen )
danach nur noch die Halbwelle (vier Schrauben) und den Bolzen der Sturzstrebe/Stoßdämpfer abschrauben. Die Shims kannst Du messen und hinterher wieder in etwa so
reinmachen aber ich würde nach so einem “Eingriff“ auf jeden Fall die Spur messen und gegeben falls nachstellen lassen!

Schönes Wochenende!

[Wildcart]

Schönen Dank an Peter und Michael für die schnellen Antworten.

Ich werde noch mal in mich gehen und mich dann zwischen Gummi- oder PU-Buchsen entscheiden.

Gruß Bernd