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So sieht das Original US-Heck aus. Für diejenigen, die einen Umbau planen.
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Hi Erich
Prost, hau für mich auch ein,zwei Mass in den Bau rein!
Mit den Pos.-Lichtern hatte ich noch nie Probleme, genausowenig wie mit den fünf Bremslichtern und den roten Doppelblinkern hinten, die original US Flip-Flop Frontblinkerschaltung musste ich das letzte mal allerdings kurz umstecken, da hatte der Mann im Berufskittel was degegen.
Gruss und viel Spass in München
Beat
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
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Danke für euer Beileid! Ich bin gestern gleich mal zu meinem Karosseriebauer um die Ecke gefahren und dieser hat mir Mut gemacht. Es sei nicht so schlimm und er denke er könnte das ohne Komplettaustausch mit Heißluft in orig. Form bringen. Naja hoffen wir mal das klappt.
Ich habe leider nicht in einem bewachten Parkhaus sondern nur auf einem ganz normalen Parkplatz geparkt. Also keine Chance den Übeltäter zu ermitteln
Naja Kopf hoch leben geht weiter.
Gruß Toby
p.s. Ich halte Euch auf dem laufenden
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Ich habe leider nicht in einem bewachten Parkhaus sondern nur auf einem ganz normalen Parkplatz geparkt. Also keine Chance den Übeltäter zu ermitteln
Das hilft manchmal auch nichts.
Vor vielen Jahren wurde mein damaliger Porsche 928GTS in einem Braunschweiger Parkhaus (Welfenhof) komplett zerkratzt. Da hat sich jemand richtig Mühe gegeben, alle Teile deutlich zu markieren!
Leider konnte mir im Parkhaus niemand helfen. Die Überwachungskameras sind nur für die Ein- und Ausfahrten gedacht. Die Parkplätze selbst werden nicht überwacht. Trotz der hohen Parkgebühren ist nichts extra versichert. Aufgezeichnet wird ohnehin nichts von den Aufnahmen.
Prima.
Auch die Polizei machte mir wenig Hoffnung, dass bei sowas jemand zu ermitteln wäre. Also blieb es an mir hängen.
In München wurde auch mal eine C5 von mir in einem Hotel-Parkhaus zerkratzt. Allerdings hat in diesem Fall die Versicherung des Hotels den Schaden übernommen.
Aber in öffentlichen Parkhäusern ist es persönliches Pech...
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Hallo Beat,
die Logik ist doch ganz einfach und wurde von mir zuvor auch schon korrekt beschrieben. Martin hat ein US-Modell, das nunmal mit roten Blinkern hinten serienmäßig daher kommt. Ein Umbau auf gelbe Blinker wär mit massiven Umbauten verbunden - daher sind die roten Blinker so eintragungsfähig.
Anders bei den EU-Modellen. Da wird ja vom gelben Blinker auf den Roten umgebaut. Das wiederrum ist und bleibt nicht eintragungsfähig in Deutschland.
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Zitat:In München wurde auch mal eine C5 von mir in einem Hotel-Parkhaus zerkratzt.
Denny, warum machst Du den sowas??? Masochismus?
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Stimmt, hört sich irgendwie zweideutig an... ISCH WARS NÜSCHT...
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