Auspuffanlage - viel Lärm um nichts?
#21
@Hama: entkoppel die Anlage vom Innenraum, es gibt 2 Möglichkeiten.

1. von unten, andere Gummis, Unterboden verkleiden

2. von innen, durch Dämmmatten (Bitumen)

3. am besten 1. + 2.!!!

Ergebnis außen hart und innen zart!

Grüße

Alex *MG*
Beste Grüße, Alexander
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#22
Schon sehr, sehr seltsam, was da abgeht an unerklärlichen Ereignissen!

Gruss Beat
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
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#23
Zitat:Irgend was funzt mit der Zitate-Funktion wieder mal nicht!

Die Zitate-Fuktion funktioniert einwandfrei.
@sumsum: Bitte mal Tastatur überprüfen.
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#24
Hi Andreas

Tastatur überprüft, es funzt wieder! OK!

Gruss Beat
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
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#25
Das Thema kommt nächstes Jahr auch auf mich zu, denn meine alte Sportauspuffanlage geht dem Ende zu. Hatte mich schon bei U&W auf der Seite umgeschaut. Kommen 2 x Anlagen in Frage, ich meine KBD 67mm und Monza 67mm zum Preis von 245 Euro, die sind vom Preis her noch akzeptabel. Hat sonst jemand noch eine andere Quelle zum günstigeren Preis? Yeeah!
Peter/Hamburg Nr.12  C7_Cab_yel_60.png 
[Bild: 14854976do.jpg]
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#26
Heyho!

Ich will auch gleich nach Eintreffen des Autos einen gescheiten Sound beim fahren, daher meine Idee: Diese roten "Birnen" anstelle des Original-ESDs, dahinter ein schönes Y-Doppelendrohr 2x 70mm. Sollte ganz nett klingen, ganz ohne Endschallämper will ich es dann doch nicht. Das war damals schon ziemlich krass.
Einsteigen, starten: Toller sonorer Sound.
Nach 200km: Tolle sonore Blödheit im Hirn sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Weiß zufällig jemand, was man da Durchmessermäßig braucht? Die Birnendinger gibt es in 2, 2 1/4 und 2 1/2 Zoll. Welchen Durchmess hat denn das original-Rohr, welches in den ESD geht?

[Bild: sd1.jpg]

Alternativ könnte man auch das nehmen, aber - die Rohre sehe da etwas nach oben gewinkelt aus, weiß nicht, ob mir das gefällt...

[Bild: sd2.jpg]


Grüße!
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#27
Hallo Zaphod,
hast Du ja schon mal gefragt. Anscheinend kann das keiner sagen. Schlage vor, Du nimmst Dir eine Schieblehre und ermittelst den Durchmesser selbst.
Auch wenn jemand den Durchmesser weiß, kann es sein, dass Du was falsches bestellst, weil Du ectl. ja nicht mehr die Originalanlage drunter hast.
Gruß

PS: Diese Cherry-Bombs klingen nicht besonders schön (finde ich).
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#28
Hai!

Selbst messen - Auto kommt erst am Montag, dann werd ich mich wohl echt so lange gedulden müssen...

Grüße!
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#29
Zitat:Anscheinend kann das keiner sagen


Aber klar doch, das orig. Röhrle bei der LT1 hat 2,75".(L98 2,25")

Gruss Beat
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
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#30
Hi,

den Sound der Cherry-Bombs kann man nicht verallgemeinern!

Je nach PS, Verdichtung, Nockenwelle, etc. klingt es anders.
Ich meine ausserdem, daß bei der C4 die Zündreihenfolge etwas geändert wurde, im Vergleich zu älteren Vetten. Auch das hat starken Einfluss...
Deshalb kann man diesbezüglich keine Tips geben, noch dazu, weil ja die Geschmäcker teilweise sehr weit auseinanderliegen!

Ich hatte bisher solche Cherry-Bombs (2 1/2 Zoll) nur als Endtopf, sonst nix.
Das war dann im Leerlauf sehr tief blubbernd, und bei spontanem Gasstoß ein tiefes, sportliches "Rotzen".
Ab 3000 rpm war das dann aber nur noch laut... (nicht schön!!!)
Die selben Birnen an einem ´78er 5 liter Firebird klingen wieder ganz anders. Da hat das nur gedröhnt!

Allerdings ist sowas nur für kurze Zeit schön. Recht schnell ist der zu laute Sound einfach nur störend!

Sorry, wenn das keine hilfreichen Tips waren, aber ich denke, das musst Du wohl am besten selber ausprobieren, was Dir gefällt.

Und die 60 EUR für diese Birnen ist jetzt auch nicht die Welt...

Gruß,
Flo
[Bild: ycm.gif]

"Esst Kot, millionen Fliegen können nicht irren...!"

"Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte: 'wo kämen wir hin?' und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?"
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