C6 LS3 = 2 Probleme

[hostwelt]

Hallo, habe 2 Probleme bei meiner C6-LS3, die um 30Tkm auf dem Tacho hat.
1. Wenn der Wagen noch kalt ist, also ca., die ersten 5Km, dann geht der 2. Gang schlecht rein.

2. Wenn ich langsam, im Gang 1 oder 2, in die Kurve fahre, dann höre ich hinten ein Klackern.
Vielleicht kann mit einer Antworten darauf geben.
Vielen Dank für euere Antworten

[sto]

Hallo,
zu Punkt eins: Hat meine LS3 auch, (28000km) denke das ist normal, habe ich auch schon von andern gehört, hier. Einfach direkt vom Ersten in den Dritten schalten und warten bis das Getreideoel einigermassen warm ist um dann wieder butterweich schalten zu können.
Zu Punkt zwei: Hab ich nicht, kann ich Dir nix zu sagen.

[Molle]

Original von hostwelt
Hallo, habe 2 Probleme bei meiner C6-LS3, die um 30Tkm auf dem Tacho hat.
1. Wenn der Wagen noch kalt ist, also ca., die ersten 5Km, dann geht der 2. Gang schlecht rein.

2. Wenn ich langsam, im Gang 1 oder 2, in die Kurve fahre, dann höre ich hinten ein Klackern.
Vielleicht kann mit einer Antworten darauf geben.
Vielen Dank für euere Antworten

Zu2
Das ist das normale Flankenspiel im Antriebsstrang bei Fahrzeugen mit Transaxleantrieb

Gruß Molle

[KHH]

Habe beide Probleme nicht,ca.43.000 Km,dafür geht bei mir der Rückwärtsgang nicht immer leicht rein

[cathul]

Hab in anderen Foren schon von Schaltproblemen gelesen, die nach einem Getriebeölwechsel deutlich weniger stark waren. Vielleicht ist das zumindest eine Alternative zum ausprobieren? Würde ja auch nicht die Welt kosten so ein Getriebeölwechsel.

[fleckej]

Original von Molle

Original von hostwelt
Hallo, habe 2 Probleme bei meiner C6-LS3, die um 30Tkm auf dem Tacho hat.
1. Wenn der Wagen noch kalt ist, also ca., die ersten 5Km, dann geht der 2. Gang schlecht rein.

2. Wenn ich langsam, im Gang 1 oder 2, in die Kurve fahre, dann höre ich hinten ein Klackern.
Vielleicht kann mit einer Antworten darauf geben.
Vielen Dank für euere Antworten

Zu2
Das ist das normale Flankenspiel im Antriebsstrang bei Fahrzeugen mit Transaxleantrieb

Gruß Molle

War deswegen mit meiner Lady auch schon beim Frauenarzt Dr. Molle .
Er hat alle Schrauben nachgezogen (es waren tatsächlich nicht alle fest genug), danach konnte man eigentlich alles andere ausschliessen. Muss man wohl mit leben. (s.a. 'klappern/klackern v. d. Hinterachse').
Insgesamt ein Super-Service von Molle - an dieser Stelle nochmals vielen Dank!

[fleckej]

Original von Molle

Original von hostwelt
Hallo, habe 2 Probleme bei meiner C6-LS3, die um 30Tkm auf dem Tacho hat.
1. Wenn der Wagen noch kalt ist, also ca., die ersten 5Km, dann geht der 2. Gang schlecht rein.

2. Wenn ich langsam, im Gang 1 oder 2, in die Kurve fahre, dann höre ich hinten ein Klackern.
Vielleicht kann mit einer Antworten darauf geben.
Vielen Dank für euere Antworten

Zu2
Das ist das normale Flankenspiel im Antriebsstrang bei Fahrzeugen mit Transaxleantrieb

Gruß Molle

Ich glaube nicht mehr an das Flankenspiel im Antriebsstrang - das Geräusch wird zunehmend hässlicher und häufiger, egal ob unter Last oder nicht, auf der Bremse oder nicht. Es reicht eine kleine Unebenheit, oder, noch deutlicher bei Wankbewegungen des Aufbaus. Es macht mich verrückt, :kreuz: und meine 2005er hatte es definitiv nicht!

[Haw]

Original von hostwelt
Hallo, habe 2 Probleme bei meiner C6-LS3, die um 30Tkm auf dem Tacho hat.
1. Wenn der Wagen noch kalt ist, also ca., die ersten 5Km, dann geht der 2. Gang schlecht rein.

2. Wenn ich langsam, im Gang 1 oder 2, in die Kurve fahre, dann höre ich hinten ein Klackern.
Vielleicht kann mit einer Antworten darauf geben.
Vielen Dank für euere Antworten

Hi,

viel interessanter ist die www adresse auf dem Foto
soll das Werbung sein??
zum Corvetteimage würde das ja passen

ach ja meine LS3 lüuft ordentlich, habe das Diff. geräusch nicht


Gruss

[spider85]

Moin,

meine hat jetzt 33000 km und keine Probleme.

Viel Erfolg bei der Fehlersuche!

Klaus

[Minnibiker]

Mich würde ja viel mehr intressieren, von was für einen klackern ihr da spricht.
Werbung hin oder her ist mir schnuppe, ausser er bietet nen Forumsrabatt.

Habe bei meiner LS2 auch ab und zu eine Art klackern, hört sich so an, wie wenn bei nem Motorrad die Antihoppingkupplung einsetzt und versucht die Drehzahl anzugleichen.
Das macht dann einmal Klack und surrt dann ein bischen.

Da es nur vorkommt, wenn ich mal ganz grob von der soll Drehzahl beim Einkuppeln abweiche hab ich mir da bisher keine großen Gedanken gemacht. Bzw. hab ich das auf die AHK geschoben , wie beim Motorrad.
Muss ich mir jetzt sorgen machen???

Na und das mit dem schalten in den 2ten ist ja auch ein alter Hut. Gerade jetzt im Winter, ist das Getriebe in kaltem Zustand eine Qual.