spacer
#11
Zitat:Original von lolly123
Beim "Resonanzeffekt" ist man dann aber doch schon eher im esoterischen Bereich, oder?

nein, das bringt bis zu 10% mehr leistung. (was jetzt auch nicht unbedingt die welt ist, in der regel ists ja weniger)
ABER
das funktioniert nur bei einer bestimmten drehzahl bei der die resoanzfrequenz auftritt auf die die rohrlänge abgestimmt ist.
es gibt auch sogenannte schaltsaugrohre, damit kann man durch umschaltbare rohrlängen sogar zwei drehzahlen abstimmen. es gibt einige hersteller die sowas in großserie verbauen. sieht man immer an dem riesigen ansaugtrakt der dann am motor dran hängt.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#12
WoW.
World of Wonders

Soweit hab ich ja nun wieder gar nicht gedacht gehabt.
2 Rohre umschalten können ...ja..klingt gut....

Ist aber wohl nix für mich.
Ich fand ja das Y-Stück schon gut und hab da erst das Wort Backpressure gelernt.

Ich bleib halt doch wohl lieber bei der Schönheit der Vette.

Aber "Chapeau"!
Ihr kennt Euch aus.

Sorry for bothering you.
Und Danke! fürs erklären. Oli

EDIT:
Chapeux schreibt man wie?
Ich dachte es ist nicht korrekt geschrieben, aber was besseres fiel mir nicht ein -Korrektur
Greets, OLI
  Zitieren
#13
Hallo

Hut = chapeau

Tschüss. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#14
Hab ich jetzt inzwischen gegoogelt:

Du hast recht.
Aber doch ganz gut, dass mein Abi (Reli/Sport/Deutsch) nicht für "lau" war.

Ich merke wenigstens, wenn Chapeau gebräuchlicher ist (als das mit dem X oder ch dran)

Danke eets, Oli.

Greets,

Oli
Greets, OLI
  Zitieren
#15
Hallo Günther
Bei mir hat der spacer, besonders der mit Vierlocheinsatz echt unten heraus merklich weniger gebracht.
Wäre auch froh gewesen wenn es vielleicht einen besseren Anzug gebracht hätte.
Habe davor auch gelesen, dass die Vierlochspacer mehr Drehmoment bringen sollen.
Ist jetzt auch egal, vielleicht passt ein spacer ja nicht zu meinen anderen Motorkomponenten?
Grüsse, Ralf
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Exhaust Heat Valve Spacer ingo-n 9 3.228 04.03.2022, 10:57
Letzter Beitrag: ingo-n
  427 er mit flacher Ansaugbrücke: ...passender Spacer ? Anakin 10 3.251 26.06.2021, 10:22
Letzter Beitrag: Wesch
  Spacer Federung amoellen 14 4.735 04.05.2017, 18:41
Letzter Beitrag: kalle1
  Vergaser / Spacer Rolf 1956 3 2.505 04.12.2015, 11:15
Letzter Beitrag: trchq
  Spacer für Vergaser trchq 49 14.055 05.10.2014, 21:18
Letzter Beitrag: trchq

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de