Bin am Heiligabend ab Mittag von Hamburg über Hannover nach Halle/Saale gefahren, und gestern von dort (nach Neuschnee!) über Berlin wieder zurück nach Hamburg.
Mit entsprechender Bereifung, aktiviertem Active Handling und - auf geschlossenen Schneedecken leidlich geräumter ganz linker Spuren - seismographischen Fähigkeiten des Popometer ist die Corvette C5 auch im Winter ebenso schnell wie sicher zu bewegen.
Nicht zu vergessen der diebische Spass, am schneebedeckten Kreisverkehr Großer Stern in Berlin auch mal das Active Handling auszuschalten .
Respekt!
habe mich die letzten Tage nicht mal mit unserem Allradler auf die Autobahn getraut angesichts der Horrormeldungen über Blitzeis, querstehende LKW usw.
Warum hast Du das Bild wieder rausgenommen?
Zitat:Original von Der Graue
Respekt!
habe mich die letzten Tage nicht mal mit unserem Allradler auf die Autobahn getraut angesichts der Horrormeldungen über Blitzeis, querstehende LKW usw.
Warum hast Du das Bild wieder rausgenommen?
Auf der A7 konnte man wegen dem Eis tatsächlich nur Tempo 50 fahren. Überall sonst aber bis Tempo 130, gestern Abend vor Hamburg auch mehr, da weder Schnee noch Eis auf der Autobahn waren.
Im Nachgang noch mal Bilder, hier Halle stadtauswärts Richtung A9:
Berlin Kurfürstendamm, unzählige Porsche 997 unterwegs, auch ein Bentley Continental Supersports. Es gibt kein schlechtes Wetter, nur die falschen Reifen Reifen .
Hier noch mal ein Bild aus dem Schwarzwald, Dezember 2009. Auf geschlossener Schneedecke hat die Corvette wirklich eine bemerkenswerte Traktion, Neuschnee ist kritisch.
Bevor sich mahnende Zeigefinger erheben: Salz und Dreck wird mind. 1 x pro Woche per Handwäsche komplett runter geholt, die Standheizung läuft vor jedem Fahrantritt 60 Minuten.