Beiträge: 26.910
Themen: 548
Registriert seit: 03/2003
Ort: .
Baureihe: Keine einzige.
Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Na, dann versuche mal hier Dein Glück. Da stehen für die C5 die "Spare Parts Numbers" drauf, mit ein wenig Suchen wirst Du hier sicherlich Glück haben.
--->
https://vettes.com/parts/Parts_1.asp?catid=61
Gruß
Beiträge: 394
Themen: 13
Registriert seit: 08/2002
Ort: Bayern
Baureihe: Cabrio
Baujahr,Farbe: .
Hallo Martin,
habe in den letzten Tagen nach den Teilenummern gesucht. Habe dabei sehr, sehr viel interessantes entdeckt. Jedoch leider nicht die GM Teilenummern.
Ich kann Dir nur sagen bei Ecklers und bei Corvette Amerika unterscheiden sie bei den Dichtungen nach: Bis early 77 und Ab late 77. Bei Ecklers (Katalog Spring/Summer 2003, Seite 335) steht bei "bis 77" 19 Pins und bei "ab 77" 18 Pins dabei.
Ich habe also mal eine Verpackung geöffnet und in das Gummi eingegossene Plastikpins mit Gewinde gefunden und gezählt. Es sind 18.
Now it's up to you!
ewi
Beiträge: 1.129
Themen: 64
Registriert seit: 08/2003
Ort:
Heilbronn
Baureihe:
C3 / C4 / C6
Baujahr,Farbe:
1981 / 1990 / 2005
Baujahr,Farbe (2):
Insigina 2.0 BiTurbo 4x4
Kennzeichen (2):
HN-
Baureihe (3) :
Opel Ampera 2012
Kennzeichen (3) :
HN-
Corvette-Generationen:
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C6 (2005-2013)
@ ewi
ich sende Dir mal eine PN. Es hört sich ja vielversprechend an.
Da meine eine 81er ist, müssten ja Dichtungen mit 18 Pins eigentlich
passen.....
Gruss Martin
Ihr seid ja nur neidisch, weil diese leisen seltsamen Stimmen nur zu mir sprechen
Beiträge: 3.384
Themen: 150
Registriert seit: 05/2003
Ort: Wetterau
Baureihe: ex C3
Baujahr,Farbe: 82, brokatrot
Hallo Friedel, hast Du den "Gummiwechsel" selbst gemacht? Das steht bei mir ja mittelfristig auch an, Dein Tip kommt daher gerade Recht
.
Viele Grüße
Patric
Senior Head of Strategy Services
Beiträge: 8.275
Themen: 170
Registriert seit: 12/2002
Ort:
Bremen, Deutschland
Baureihe:
C5, CE US-Version
Baujahr,Farbe:
2004, Lemans-blue
Corvette-Generationen:
Ja, gestern erledigt. Sind wesentlich weicher und die Scheibe liegt besser an. Allerdings hatte ich auch gleich festgestellt, das auch noch die T-Top-Dichtung weiter nach aussen musste. Dann passte die Scheibe wieder wie vorher. Die Dichtung ist genietet, ich have 5 mm Popnieten (10 mm lang) benutzt.
Friedel