01.08.2011, 12:17
Zitat:Original von andree
Hallo,
hab jetzt auch lange gegrübelt, wie der Jochen das meint.
Aber ich denke, er will den Kühlerzulauf an der Ablassschraube anschließen,
und den Kühlerrücklauf an der Einfüllschraube.
Somit bleibt keine Öffnung mehr für den Thermostat
Lg. André
Moin,
genau so ist es! Alle Öffnungen sind vom Ölkühler belegt.
Interessiert mich aber natürlich auch, da der originale Temperaturschalter einfach unten mit zwei Blechschrauben an das Getriebgehäuse angeschraubt wird und bei 88 Grad öffnet. Ist aber so ein "Billigteil", zu dem ich kein echtes Vertrauen habe.
Gruß
Friedel