06.08.2011, 15:23
Hallo
Theoretisch kauft man am besten bei den bekannten Corvetteteilehändlern hier ( Corvetteonline, Bien, Malburg, Petty usw oder in USA , ZIP, Corvette America, Paragon, Dr Rebuild usw.
Kauft man bei US car Teilehändlern, kann es schon mal vorkommen, dass Corvettespeziefische Teile falsch geliefert werden.
Ich hatte noch keine Probleme soweit mit Ersatzteilekauf, bis auf eine kleine Odysse mit Kiüpphebeln, die aber zu meiner Zufriedenheit gelöst wurde. Da hatte ein einschlägiger Vetteteilehändler wohl eine bankrotte Firma aufgekauft und dessen Teile als die Ihrigne verkauft. War Schrott und die gaben das dann auch zu.
MfG. Günther
Theoretisch kauft man am besten bei den bekannten Corvetteteilehändlern hier ( Corvetteonline, Bien, Malburg, Petty usw oder in USA , ZIP, Corvette America, Paragon, Dr Rebuild usw.
Kauft man bei US car Teilehändlern, kann es schon mal vorkommen, dass Corvettespeziefische Teile falsch geliefert werden.
Ich hatte noch keine Probleme soweit mit Ersatzteilekauf, bis auf eine kleine Odysse mit Kiüpphebeln, die aber zu meiner Zufriedenheit gelöst wurde. Da hatte ein einschlägiger Vetteteilehändler wohl eine bankrotte Firma aufgekauft und dessen Teile als die Ihrigne verkauft. War Schrott und die gaben das dann auch zu.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .