16.12.2003, 22:30
@Till: Hier genau liegt der Schwachpunkt in meinem Setup. Momentan haben ich den Datensatz von Jim Brennan (2003er Z06) kopiert, da er die identischen Modifitkationen hat (deswegen habe ich auch den TRIC noch gekauft, obschon ich bereits den Blackwing hatte). Das ist natürlich Pfusch, aber leider kenne ich keine C5-Spezialisten in Deutschland, die mir die Vette zum einen optimal zum anderen bezahlbar abstimmen.
@Sambo: Das mit dem Getriebe würde ich sogar relativ erst nehmen, da die Amis ja die Automatikversion sogar für den heimischen Markt drosseln! In Europa sind zumindest offiziell sowohl Schalter und Automatik gedrosselt.
@all: Die C5 hat ab MJ2002 den LS6 Block. Hier sind keine Umbauten nötig. Ich persönlich habe die Magnaflow und den Tric über 3 Ecken mehr oder weniger legal eintragen lassen (SAT). Der Rest (also Fächerkrümmer, Thermostat, LS6 Setup usw.) ist nicht eingetragen und wird auch so bleiben, da die ASU bestanden werden kann und optisch kaum ein Unterschied auszumachen ist.
Mike
@Sambo: Das mit dem Getriebe würde ich sogar relativ erst nehmen, da die Amis ja die Automatikversion sogar für den heimischen Markt drosseln! In Europa sind zumindest offiziell sowohl Schalter und Automatik gedrosselt.
@all: Die C5 hat ab MJ2002 den LS6 Block. Hier sind keine Umbauten nötig. Ich persönlich habe die Magnaflow und den Tric über 3 Ecken mehr oder weniger legal eintragen lassen (SAT). Der Rest (also Fächerkrümmer, Thermostat, LS6 Setup usw.) ist nicht eingetragen und wird auch so bleiben, da die ASU bestanden werden kann und optisch kaum ein Unterschied auszumachen ist.
Mike