09.08.2011, 14:43
Ich habe mir, nachdem die Goodyears F1 vorne runter waren, Bridgstone S0001 aufziehen lassen. Auf der Hinterachse sind noch die GY mit etwa 3mm Profil. Interessanterweise ist die C6 vorher bei schnellen Kurvenfahrten immer!!! hinten zuerst weggegangen. Das hat sich jetzt geändert, denn der Wagen ist jetzt optimal ausbalanciert. D. h. wenn ich zügig die Kurve durchfahre, ohne zu beschleunigen oder zu verlangsamen, geht die C6 völlig harmonisch nach außen, ohne unter- oder übersteuern.
Das ist einerseits zwar ganz schön. Anderseits heißt es aber auch, dass die Bridgestone einfach weniger Grip haben als die GY!!! Ganz anders sieht das bei Regen aus. Hier sie Bridgestone topp und haben optimale Haftung. Aber im Regen fahre ich so gut wie nie.
Durch die Bridgestone wirkt der ganze Vorbau, als wenn man weichere Federn und Stabis eingebaut hätte. Das macht einen deutlich weicher abgestimmten Eindruck. Da ich eher sportlich fahre, gefällt mir das nicht so gut.
Alles in allem war die Umrüstung eine Fehlentscheidung. Ich hätte bei den GY bleiben sollen, wollte aber unbedingt weg von den EMTs.
Viele Grüße
Michael
Das ist einerseits zwar ganz schön. Anderseits heißt es aber auch, dass die Bridgestone einfach weniger Grip haben als die GY!!! Ganz anders sieht das bei Regen aus. Hier sie Bridgestone topp und haben optimale Haftung. Aber im Regen fahre ich so gut wie nie.
Durch die Bridgestone wirkt der ganze Vorbau, als wenn man weichere Federn und Stabis eingebaut hätte. Das macht einen deutlich weicher abgestimmten Eindruck. Da ich eher sportlich fahre, gefällt mir das nicht so gut.
Alles in allem war die Umrüstung eine Fehlentscheidung. Ich hätte bei den GY bleiben sollen, wollte aber unbedingt weg von den EMTs.
Viele Grüße
Michael
Es geht nicht darum dem Leben mehr Tage abzugewinnen, sondern den Tagen mehr Leben ...