23.08.2011, 08:53
Hallo Leute,
folgendes Problem mit meinem Getriebe:
Im kaltem Zustand lassen sich die Gänge fast ruckfrei einlegen.
Bei Betriebstemperatur ruckt es meiner Meinung nach extrem stark.
Solange ich unter 100 Km/h fahre ist alles in Ordnung, wenn ich schneller fahre verliere ich so viel Getriebeöl, dass es reichlich qualmt(ÖL gelangt an Auspuff).
Ich denke das Öl tritt zwischen Motor und Wandler aus.
Sobald ich wieder langsamer fahre hört es wieder auf.
Hab ich zuviel Öl drinne?
Dem Messstab traue ich nicht, da er keine wirkliche Markierung hat(sieht aus wie mit der Hand reingefeilt).
Was passiert wenn ich mit zu wenig Öl fahre? Geht da gleich was kaputt oder bleibe ich einfach nur stehen?
Wenn ich generell unter 100 fahre ist alles dicht; auch keine Flecken in der Garage.
Wäre super wenn mir da einer einen Rat geben könnte.
Gruß
Alexc3
folgendes Problem mit meinem Getriebe:
Im kaltem Zustand lassen sich die Gänge fast ruckfrei einlegen.
Bei Betriebstemperatur ruckt es meiner Meinung nach extrem stark.
Solange ich unter 100 Km/h fahre ist alles in Ordnung, wenn ich schneller fahre verliere ich so viel Getriebeöl, dass es reichlich qualmt(ÖL gelangt an Auspuff).
Ich denke das Öl tritt zwischen Motor und Wandler aus.
Sobald ich wieder langsamer fahre hört es wieder auf.
Hab ich zuviel Öl drinne?
Dem Messstab traue ich nicht, da er keine wirkliche Markierung hat(sieht aus wie mit der Hand reingefeilt).
Was passiert wenn ich mit zu wenig Öl fahre? Geht da gleich was kaputt oder bleibe ich einfach nur stehen?
Wenn ich generell unter 100 fahre ist alles dicht; auch keine Flecken in der Garage.
Wäre super wenn mir da einer einen Rat geben könnte.
Gruß
Alexc3