23.08.2011, 17:30
@Rüddy
Da gebe ich Dir vollkommen recht. Ich habe 10 Jahre lang eine 65er Convertible mit nem sauberen 350 er besessen und es war ne tolle Sache. Lediglich beim Wiederverkauf fallen all diejenigen aus dem Raster denen #match eben was wert ist und das sind schon einige. Aber wenn man selber keinen Wert drauf legt, so what, der 350 er an sich ist ein toller Motor. Wenn ich allerdings dieses Fahrzeug verkaufen wollte dann würd ich schon Motorraum und Interieur Bilder einstellen.
@eidum
Habe den Wagen basierend auf Fotos und Videos bei nem grösseren ClassicCar Händler in Maryland gekauft. Er ist numbers Match, der Vergaser ist der originale Carter Vergaser. Der Wagen ist restauriert und wohl in recht gutem Zustand. Alle Instrumente funktionieren, so auch die Uhr. Habe auch Bilder von unten, vom Motor sowie Videos eingesehen bevor ich gekauft habe. Den wirklichen Zustand weiss ich allerdings erst wenn ich den Wagen habe. (Bilder kannst Du in meiner Galerie sehen). Ich habe auch Informationen über den Händler eingeholt die allesamt positiv waren bevor ich gekauft habe. Preislich liegt er in der Region des hier vorgestellten Fahrzeugs, deswegen auch meine Anmerkung das man beim gegenwärtigen Dollarkurs originale Fahrzeuge zu diesem Preis findet.
Natürlich besteht ein gewisses Risiko dabei einen Wagen zu kaufen den man nicht in echt gesehen hat und auch nicht von Drittpersonen geprüft hat. Aber die gegenwärtige Situation in den Staaten erfordert rasches Handeln beim Kauf. Saubere C2's zu vernünftigen Konditionen verkaufen sich derzeit wie geschnitten Brot. Ich habe drei Monate gesucht und mir wurde drei mal ein auserwähltes (zum Teil wesentlich teureres) Exemplar vor der Nase weggekauft. "Reservier mir mal den Wagen zwei Wochen bis ich den Probefahren kann" läuft nicht bei den AMI's. Wenn einer mit den Scheinen dasteht ist das Ding weg, ob dann der Heini aus Europa ein Flugticket gekauft hat oder nicht ist nebensache. Bei einem Exemplar habe ich einen Inspektor kommen lassen um den Wagen zu inspizieren. Danach hatte ich 300 Fotos des Fahrzeugs die jeden noch so kleinen Lackkratzer und Patinaansatz dokumentierten, mir aber auch nicht wirklich eine Entscheidungshilfe boten weil der Inspektor zwar ein ausgebuffter Forensiker aber eben kein Corvette Spezialist war...
Da gebe ich Dir vollkommen recht. Ich habe 10 Jahre lang eine 65er Convertible mit nem sauberen 350 er besessen und es war ne tolle Sache. Lediglich beim Wiederverkauf fallen all diejenigen aus dem Raster denen #match eben was wert ist und das sind schon einige. Aber wenn man selber keinen Wert drauf legt, so what, der 350 er an sich ist ein toller Motor. Wenn ich allerdings dieses Fahrzeug verkaufen wollte dann würd ich schon Motorraum und Interieur Bilder einstellen.
@eidum
Habe den Wagen basierend auf Fotos und Videos bei nem grösseren ClassicCar Händler in Maryland gekauft. Er ist numbers Match, der Vergaser ist der originale Carter Vergaser. Der Wagen ist restauriert und wohl in recht gutem Zustand. Alle Instrumente funktionieren, so auch die Uhr. Habe auch Bilder von unten, vom Motor sowie Videos eingesehen bevor ich gekauft habe. Den wirklichen Zustand weiss ich allerdings erst wenn ich den Wagen habe. (Bilder kannst Du in meiner Galerie sehen). Ich habe auch Informationen über den Händler eingeholt die allesamt positiv waren bevor ich gekauft habe. Preislich liegt er in der Region des hier vorgestellten Fahrzeugs, deswegen auch meine Anmerkung das man beim gegenwärtigen Dollarkurs originale Fahrzeuge zu diesem Preis findet.
Natürlich besteht ein gewisses Risiko dabei einen Wagen zu kaufen den man nicht in echt gesehen hat und auch nicht von Drittpersonen geprüft hat. Aber die gegenwärtige Situation in den Staaten erfordert rasches Handeln beim Kauf. Saubere C2's zu vernünftigen Konditionen verkaufen sich derzeit wie geschnitten Brot. Ich habe drei Monate gesucht und mir wurde drei mal ein auserwähltes (zum Teil wesentlich teureres) Exemplar vor der Nase weggekauft. "Reservier mir mal den Wagen zwei Wochen bis ich den Probefahren kann" läuft nicht bei den AMI's. Wenn einer mit den Scheinen dasteht ist das Ding weg, ob dann der Heini aus Europa ein Flugticket gekauft hat oder nicht ist nebensache. Bei einem Exemplar habe ich einen Inspektor kommen lassen um den Wagen zu inspizieren. Danach hatte ich 300 Fotos des Fahrzeugs die jeden noch so kleinen Lackkratzer und Patinaansatz dokumentierten, mir aber auch nicht wirklich eine Entscheidungshilfe boten weil der Inspektor zwar ein ausgebuffter Forensiker aber eben kein Corvette Spezialist war...