31.08.2011, 12:04
Hallo
Kann nur Bremse, Handbremse oder Radlager sein.
Radlager weniger, da dieses glühendheiss werden müsste, um die Felge mit aufzuheizen.
Wie beschrieben, beim Wrkstattbesuch auf jeden Fall einmal auf die Bremse treten und dann Freigängigkeit des Rades bzw Bremse checken. Aufgequollene Bremsschläuche sind nicht so bekannt bei den Werkstätten.
Hatte ich schon, dass jemand zu mir kam nach solch einem teuren Besuch, alle Beläge und Scheiben und Sättel neu, aber immer noch alles heiss. Habe dem dann gezeigt, dass die Bremsbacken sich nicht lösten nach Bremsung und siehe da, nach dem Schlauchwechsel war alles gut.
Weiss jetzt nicht , ob er Rabatt für die anderen unnötigen Arbeiten bekam, war aber ärgelich, da er gute 2000 Euro hängen liess.
MfG. Günther
Kann nur Bremse, Handbremse oder Radlager sein.
Radlager weniger, da dieses glühendheiss werden müsste, um die Felge mit aufzuheizen.
Wie beschrieben, beim Wrkstattbesuch auf jeden Fall einmal auf die Bremse treten und dann Freigängigkeit des Rades bzw Bremse checken. Aufgequollene Bremsschläuche sind nicht so bekannt bei den Werkstätten.
Hatte ich schon, dass jemand zu mir kam nach solch einem teuren Besuch, alle Beläge und Scheiben und Sättel neu, aber immer noch alles heiss. Habe dem dann gezeigt, dass die Bremsbacken sich nicht lösten nach Bremsung und siehe da, nach dem Schlauchwechsel war alles gut.
Weiss jetzt nicht , ob er Rabatt für die anderen unnötigen Arbeiten bekam, war aber ärgelich, da er gute 2000 Euro hängen liess.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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