Kolbenringe oder Ventilschäfte ???
#30
Servus,

nur am Rande - mein Motor hatte vor der (ersten) Revision immer noch ziemliche Leistung und machte keinerlei absonderliche Geräusche. Dann wurde er zerlegt und siehe da...

1) Die Ventile hatten satte Ablagerungen. Kann man auch sehen ohne alles zu zerlegen...

2) Die Ventilschaftdichtungen hatten sich verabschiedet und fanden sich in der Ölwanne wieder.

4) Alle? Nein nicht alle! Einige Brocken hatte die Ölpumpe bereits wieder angesaugt und die fanden sich dann in ihrem Sieb.

3) Alle Gummis und Führungsringe im Motor waren steinhart und zerbrochen.

...Fotos vom Wasserkreislauf usw, erspare ich Euch. Kann man jederzeit in meinem Resto-thread (siehe Signatur) "nachschlagen"...

Zitat:Original von 6TVette
Wetten dass?

Die Wette gewinnst Du.

Grüße
Thomas


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