29.12.2003, 05:33
Da kann man aus jeder erdenklichen Perspektive drauflos fotografieren, das Problem bleibt dasselbe: die drolligen Glupschaugen zerstören jegliche, wenn auch noch so krampfhaft aufgesetzte Aggressivität in der Linienführung.
Die "für den europäischen Markt" (?) gekürzte Motorhaube fällt ebenfalls ungut auf.
Im Gegensatz dazu wirkt die von einem Japaner gestylte Viper wie aus einem Guß, insbesonders in natura.
Daß in Miami bei der von mir für drei Tage ausgeborgten brandneuen Viper gleich mal irgendetwas hinter dem Armaturenbrett klapperte und das Verdeck dank deppertem Verriegelungssystem, nicht links und rechts, sondern in der Mitte über der Windschutzscheibe, bei höheren Geschwindigkeiten fröhlich vor sich hin pfiff und Regenwasser hereinließ - naja, Chrysler-Qualität.
Da allerdings die Viper die C5 ohnedies nur ergänzen und nicht ersetzen kann, fällt der Entschluß leicht: keine C6 kaufen, die schöne C5 weiterfahren und bald irgendwann in der Garage die Viper daneben hinstellen.
Die "für den europäischen Markt" (?) gekürzte Motorhaube fällt ebenfalls ungut auf.
Im Gegensatz dazu wirkt die von einem Japaner gestylte Viper wie aus einem Guß, insbesonders in natura.
Daß in Miami bei der von mir für drei Tage ausgeborgten brandneuen Viper gleich mal irgendetwas hinter dem Armaturenbrett klapperte und das Verdeck dank deppertem Verriegelungssystem, nicht links und rechts, sondern in der Mitte über der Windschutzscheibe, bei höheren Geschwindigkeiten fröhlich vor sich hin pfiff und Regenwasser hereinließ - naja, Chrysler-Qualität.
Da allerdings die Viper die C5 ohnedies nur ergänzen und nicht ersetzen kann, fällt der Entschluß leicht: keine C6 kaufen, die schöne C5 weiterfahren und bald irgendwann in der Garage die Viper daneben hinstellen.