14.10.2011, 13:02
Hallo
Sehr interessant .
Ist mal was Neues. Habe ja schon vieles gehört von Zündkabeleinsätzen über Öladditieve usw.
Alles Sachen, die man ja noch glauben könnte, da man ja hier direkt in die Verbrennung bzw Reibverlustleistung eingreift.
Aber ionisiertes Kühlwasser ! Zum schreien.
Silikonölzusätze habe ich selbst probiert, vor 25 Jahren im Mantamotoröl und Getriebeöl. Ohne ersichltichen Erfolg bei Spritersparnis, leider.
Kühlwasserzusätze zur Spritersparnis oder Leistungserhöhung werde ich sicherlich nicht ausprobieren, auch nicht für nur 5 Euro.
MfG. Günther
Sehr interessant .
Ist mal was Neues. Habe ja schon vieles gehört von Zündkabeleinsätzen über Öladditieve usw.
Alles Sachen, die man ja noch glauben könnte, da man ja hier direkt in die Verbrennung bzw Reibverlustleistung eingreift.
Aber ionisiertes Kühlwasser ! Zum schreien.
Silikonölzusätze habe ich selbst probiert, vor 25 Jahren im Mantamotoröl und Getriebeöl. Ohne ersichltichen Erfolg bei Spritersparnis, leider.
Kühlwasserzusätze zur Spritersparnis oder Leistungserhöhung werde ich sicherlich nicht ausprobieren, auch nicht für nur 5 Euro.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .