19.10.2011, 00:12
Hallo
Habe aus ähnlichen Gründen einen Mini-High-Torque Starter verbaut, der das Problem nur teilweise löste.
Habe Massekabel gecheckt und sogar einen 2ten nachgerüstet, ohne Erfolg.
Neue Baterie und das Problem ist weg.
Scheint, als ob ne alte Baterie den heissen Motor nicht durchdrehen kann, entweder wegen der nun verbesserten Kompression oder wegen heissem Startermotor oder was auch immer.
Mit der neuen Baterie ist einfach gleich, ob der Motor kalt oder heiss ist, startet immer.
MfG. Günther
Habe aus ähnlichen Gründen einen Mini-High-Torque Starter verbaut, der das Problem nur teilweise löste.
Habe Massekabel gecheckt und sogar einen 2ten nachgerüstet, ohne Erfolg.
Neue Baterie und das Problem ist weg.
Scheint, als ob ne alte Baterie den heissen Motor nicht durchdrehen kann, entweder wegen der nun verbesserten Kompression oder wegen heissem Startermotor oder was auch immer.
Mit der neuen Baterie ist einfach gleich, ob der Motor kalt oder heiss ist, startet immer.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .