04.01.2004, 12:52
Das sehe ich ein wenig anders.
Die normale werksseitige Wasserpumpe drückt genügend Wasser auch bei der Leerlaufdrehzahl durch den Motor.
Das Problem des Überkochens habe ich durch Verwendung eines Elektrolüfters gelöst. Dieser schaltet sich per Knopfdruck (oder wahlweise per Thermostat) bei einer bestimmten Temperatur ein und kühlt das Wasser so schnell ab, dass man es sogar auf dem Anzeigeinstrument beobachten kann. Der Luftdurchsatz des Lüfters sollte mindestens 2.000 Kubik Fuß sein.
Seitdem habe ich das Problem nicht mehr gehabt, dass das Wasser nach schneller Autobahnfahrt überhitzt.
Grüße
Die normale werksseitige Wasserpumpe drückt genügend Wasser auch bei der Leerlaufdrehzahl durch den Motor.
Das Problem des Überkochens habe ich durch Verwendung eines Elektrolüfters gelöst. Dieser schaltet sich per Knopfdruck (oder wahlweise per Thermostat) bei einer bestimmten Temperatur ein und kühlt das Wasser so schnell ab, dass man es sogar auf dem Anzeigeinstrument beobachten kann. Der Luftdurchsatz des Lüfters sollte mindestens 2.000 Kubik Fuß sein.
Seitdem habe ich das Problem nicht mehr gehabt, dass das Wasser nach schneller Autobahnfahrt überhitzt.
Grüße