25.10.2011, 19:59
Hallo
Wegen schmierig, wohl wie bereits beschrieben, Kühlerwasser wegen kaputtem Wärmetauscher der Cockpitheizung ( Cockpit darf man nicht mehr sagen, heisst jetzt Flight deck, wegen potentiel weiblichen Piloten ).
Ansonsten könnte der Ablauf der A-Säule verstopft sein, so dass Regenwasser durch den FRischluftkanal unter Der SCheibenwischertür in die A-Säule einläuft, dort stehen bkleibt und eben mal in die Kabine überläuft.
Von maroden Scheibenrahmne sehen wir erst mal ab.
MfG. Günther
Wegen schmierig, wohl wie bereits beschrieben, Kühlerwasser wegen kaputtem Wärmetauscher der Cockpitheizung ( Cockpit darf man nicht mehr sagen, heisst jetzt Flight deck, wegen potentiel weiblichen Piloten ).
Ansonsten könnte der Ablauf der A-Säule verstopft sein, so dass Regenwasser durch den FRischluftkanal unter Der SCheibenwischertür in die A-Säule einläuft, dort stehen bkleibt und eben mal in die Kabine überläuft.
Von maroden Scheibenrahmne sehen wir erst mal ab.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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You can't beat short stroke displacement .
