30.10.2011, 22:05
Hallo Christian,
solche Jaguar, Serie 3, gibt es in umgebauter Form in den USA in der Tat öfter. Sei aber gewiß, dass die meisten eine gewaltige Frickelbude sind. Meist wurde hinten auch noch eine Starrachse mit Kotflügelverbreiterung eingebaut.
Das Chassis hat gar nicht so große Rostprobleme, eher die extrem aufwändig gebaute Fronthaube. Da kann es dann teuer werden.
Warum hast Du Angst vor dem Zwölfzylinder? Wenn der anständig bewegt wird inklusive Warmfahren, so kann man den nicht unbedingt schnell zerstören.
Preiswerten Ersatz gibt es übrigens aus den zahllos auf Schrott liegenden Limousinen.
Diesen Tip habe ich schon öfter gegeben. Ruf mal den Kümpel an und berichte von Deinen Sorgen Der Mann hat richtig Ahnung.
https://www.kuempel-jag.de/
solche Jaguar, Serie 3, gibt es in umgebauter Form in den USA in der Tat öfter. Sei aber gewiß, dass die meisten eine gewaltige Frickelbude sind. Meist wurde hinten auch noch eine Starrachse mit Kotflügelverbreiterung eingebaut.
Das Chassis hat gar nicht so große Rostprobleme, eher die extrem aufwändig gebaute Fronthaube. Da kann es dann teuer werden.
Warum hast Du Angst vor dem Zwölfzylinder? Wenn der anständig bewegt wird inklusive Warmfahren, so kann man den nicht unbedingt schnell zerstören.
Preiswerten Ersatz gibt es übrigens aus den zahllos auf Schrott liegenden Limousinen.
Diesen Tip habe ich schon öfter gegeben. Ruf mal den Kümpel an und berichte von Deinen Sorgen Der Mann hat richtig Ahnung.
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