03.11.2011, 12:00
Hallo Leutz,
mit Neid schaue ich immer auf die DTM-Mobile, die wunderschöne Stichflammen aus dem Auspuff schießen lassen...
Meine Vette produziert zuweilen Böllerschüsse im Schiebebetrieb, die man im Boden"blech" spürt. Darki meinte mal, es sei was explodiert und kaputt, so kracht das manchmal.
Aber: Keine Flammen
Mit Kat geht das wohl auch nicht.
Dann fiel mir das ins Auge:
![[Bild: EBAT0001.jpg&w=150&h=150]](https://www.hybridsupply.de/catalog/product_thumb.php?img=images/EBAT0001.jpg&w=150&h=150)
Davon zwei gekauft und mit Schläuchen hintereinander verbunden (zur Sicherheit, falls eins nicht schließt), eine Seite an die Fuel-Rail, und dann via Benzinschlauch direkt hinter die Kats in den den Auspuff.
Die letzen 50cm mit dünnem (2mm) Messing- oder Kupferrohr ausgeführt, zum einen um den Schlauch weit genug vom Auspuff wegzubekommen, zum anderen um die Durchflussmenge klein zu halten.
Was meint Ihr, bekommt man eine kleine Stichflamme hin, wenn man einen Fingerhut voll Benzin direkt (10cm) hinter die Kats einspritzt, und das ohne eine Zündkerze im Endrohr?
Reicht die Hitze direkt hinter dem Kat, um das Benzin zu entzünden? Ist genug Sauerstoff im Auspuff vorhanden, oder sollte man ein paar Sekunden vorher die Sekundärluftpumpe anwerfen, um Frischluft in die Krümmer zu blasen?
JA, es ist Winter. Nein, das ganze hat keinen sittlichen Nährwert. Nein, ich will keine Hinweise über Sinn und Unsinn, sondern nur technische und begeisterte Verbesserungsvorschläge!
Stay hungry, stay foolish (Steve Jobs)
mit Neid schaue ich immer auf die DTM-Mobile, die wunderschöne Stichflammen aus dem Auspuff schießen lassen...
Meine Vette produziert zuweilen Böllerschüsse im Schiebebetrieb, die man im Boden"blech" spürt. Darki meinte mal, es sei was explodiert und kaputt, so kracht das manchmal.
Aber: Keine Flammen
Mit Kat geht das wohl auch nicht.Dann fiel mir das ins Auge:
Davon zwei gekauft und mit Schläuchen hintereinander verbunden (zur Sicherheit, falls eins nicht schließt), eine Seite an die Fuel-Rail, und dann via Benzinschlauch direkt hinter die Kats in den den Auspuff.
Die letzen 50cm mit dünnem (2mm) Messing- oder Kupferrohr ausgeführt, zum einen um den Schlauch weit genug vom Auspuff wegzubekommen, zum anderen um die Durchflussmenge klein zu halten.
Was meint Ihr, bekommt man eine kleine Stichflamme hin, wenn man einen Fingerhut voll Benzin direkt (10cm) hinter die Kats einspritzt, und das ohne eine Zündkerze im Endrohr?
Reicht die Hitze direkt hinter dem Kat, um das Benzin zu entzünden? Ist genug Sauerstoff im Auspuff vorhanden, oder sollte man ein paar Sekunden vorher die Sekundärluftpumpe anwerfen, um Frischluft in die Krümmer zu blasen?
JA, es ist Winter. Nein, das ganze hat keinen sittlichen Nährwert. Nein, ich will keine Hinweise über Sinn und Unsinn, sondern nur technische und begeisterte Verbesserungsvorschläge!
Stay hungry, stay foolish (Steve Jobs)