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C4 Motortuning um ca.100 PS
V8-Mike
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Ort: Bremen-Farge
Baureihe: Pontiac Trans Am WS6 CE
Baujahr,Farbe: 2002, Yellow, 6-Speed
Kennzeichen: HB-XX 8
Corvette-Generationen:
  • C5 (1997-2004)

#47
11.11.2011, 23:45
Zitat:Original von jörg
Hallo Leute
Hier ist was für den Fliegerdidi und den Andijj
Habe mal die Leistungs- Diagramme eingescannt
Sind von einer Cobra mit LT1 Motor und einer 94er Corvette Die Cobra hat nur den Nockenwellen Kit drin ...

Moin Jörg !

Ein Freund hat sich einen 1996 Pontiac Formula LT1 inkl. T56 6-Gang Getriebe für wenig Geld geschossen, alles nur für Sommer, Sonne, Spass & Wilde-Sau Zwink
Über den folgenden Winter soll der Motor raus, das Getriebe wird überholt und der Motor bekommt ein paar neue Dichtungen verpasst.
Jedenfalls soll in den Wagen nicht großartig Geld versenkt werden (unterm Strich wäre er es einfach nicht mehr wert).
ABER über etwas mehr Leistung wird schon nachgedacht . . . Köpfe, Plenum, Nockenwelle, Fächer usw. bzw. das klassische A bis Z -Tuning wären unterm Strich auch eine zu große Investition.
Darum bleibt eig. nur die Alternative mit dem reinen Nockenwellentuning.
Das o.g. Diagramm entspricht schon sehr gut seinen Vorstellungen . . .

Nur WELCHES Nockenwellenkit bringt zu welchen Preis (inkl. Anpassungsprogrammierung) so ~380 PS und ~500 Nm ?
Wäre z.B. eine normale LT4-Hotcam für einen ansonsten unveränderten LT1 empfehlenswert ?


PS.
Wir standen telefonisch schon mal in Kontakt . . . ich habe letztes Jahr von Reiner Daher den 2000 Trans Am gekauft und wieder aufgebaut Zwink



Gruß
Mike
`02 Trans Am WS6 Collectors Edition 6-Speed
[Bild: 26030922ld.jpg]
I do the bad boy boogie... all over town YEAH ! [Bild: 768941_4.png]
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