16.11.2011, 23:16
Ich hab das auch mal so einstellen lassen, allerdings mußte der Achsvermesser meinen Nachlauf auf +8,3° stellen um den Sturz überhaupt auf -0,9° zu bekommen und damit steht der Exzenter für Sturz laut seiner Aussage schon auf MAX negativ. Er sagte, wenn der Nachlauf 1° abweicht, mache weniger aus, als der Sturz.
Würde sich nicht bemerkbar machen.
Kann das jemand bestätigen oder hat der mir einen aufs Ohr erzählt?
Ansonsten muß ich sagen, Spurrillen sind auf jeden Fall besser zu fahren bzw. kaum Versatz.
Aber ich habe das Gefühl ich muß viel mehr lenken, wenn ich langsam um die Ecke fahre. Könnte das mit dem Nachlauf zusammen hängen?
Je schneller ich fahre umso stabiler wird es, was beim langsamer Fahren wiederum das Gefühl bringt das Fahrzeug könnte leichter ausbrechen.....tut es aber nicht, ist nur so ein Gefühl, weil es sich so leicht lenken läßt.
Vielleicht muss ich mich aber auch nur daran gewöhnen, hatte vorher ziemlichen Kraftaufwand fürs Lenken aufbringen müssen????
Würde sich nicht bemerkbar machen.
Kann das jemand bestätigen oder hat der mir einen aufs Ohr erzählt?
Ansonsten muß ich sagen, Spurrillen sind auf jeden Fall besser zu fahren bzw. kaum Versatz.
Aber ich habe das Gefühl ich muß viel mehr lenken, wenn ich langsam um die Ecke fahre. Könnte das mit dem Nachlauf zusammen hängen?
Je schneller ich fahre umso stabiler wird es, was beim langsamer Fahren wiederum das Gefühl bringt das Fahrzeug könnte leichter ausbrechen.....tut es aber nicht, ist nur so ein Gefühl, weil es sich so leicht lenken läßt.
Vielleicht muss ich mich aber auch nur daran gewöhnen, hatte vorher ziemlichen Kraftaufwand fürs Lenken aufbringen müssen????