06.12.2011, 21:33
Hallo,
auch ich habe etwas Probleme mit der Standfestigkeit meiner Bremsscheiben. Die letzten hielten zwei Tage Rundstrecke aus.
Aktuell fahre ich Colemenscheiben, Brakeducts, andere Sättel mit 30mm Belägen. Die Bremse ist Standfest weil die Sättel gut Wärmegeschirmt sind. Dementsprechend hoch sind die Scheibentemp. nach 20-30min.
Auch ich war zuerst von den Belüftungen überzeugt, sind sie doch sauber gefertigt und mit den geringen Spaltmassen wird die Luft sauber an die Scheibe geführt,
aber, meine Messung hat anderes gezeigt, https://www.flickr.com/photos/66730587@N08/6283466943/
keine tieferen Temperaturen an der belüfteten Scheibe!
Ich denke, die originale Luftanströmung kann mit der "Nebelbelüftung" verbessert werden. Wenn ich aber meine Fläche der Kühlkanäle der Scheiben mit derer des Durchmessers der Luftleitung zu den Ducts vergleiche sieht es düster aus, ich glaube fast dass der Querschnitt der 76er Leitung immer ein Flaschenhals bleiben wird.
Wenn ich Belüftungen in GT1 und 3 Autos anschaue wird dort mit ca. 2x100 belüftet, wohl eben weil eine gute Scheibe auch dementsprechend Luft pumpt oder eben möchte.
auch ich habe etwas Probleme mit der Standfestigkeit meiner Bremsscheiben. Die letzten hielten zwei Tage Rundstrecke aus.
Aktuell fahre ich Colemenscheiben, Brakeducts, andere Sättel mit 30mm Belägen. Die Bremse ist Standfest weil die Sättel gut Wärmegeschirmt sind. Dementsprechend hoch sind die Scheibentemp. nach 20-30min.
Auch ich war zuerst von den Belüftungen überzeugt, sind sie doch sauber gefertigt und mit den geringen Spaltmassen wird die Luft sauber an die Scheibe geführt,
aber, meine Messung hat anderes gezeigt, https://www.flickr.com/photos/66730587@N08/6283466943/
keine tieferen Temperaturen an der belüfteten Scheibe!
Ich denke, die originale Luftanströmung kann mit der "Nebelbelüftung" verbessert werden. Wenn ich aber meine Fläche der Kühlkanäle der Scheiben mit derer des Durchmessers der Luftleitung zu den Ducts vergleiche sieht es düster aus, ich glaube fast dass der Querschnitt der 76er Leitung immer ein Flaschenhals bleiben wird.
Wenn ich Belüftungen in GT1 und 3 Autos anschaue wird dort mit ca. 2x100 belüftet, wohl eben weil eine gute Scheibe auch dementsprechend Luft pumpt oder eben möchte.
