12.12.2011, 19:37
Hallo
Wenn du nichts passendes findest zum dichten und diesen sogenannten nicht koreckten Weg gehen willst, kann ich dir ne Tube aus dem Flugzeugbau zuschicken.
Mitsamt Erklärund der Mischung per Bohrmaschine usw.
Das Zeug klebt wie Pest , besser als RTV ( Silikon ) und besonders gut auf Metallen, wofür es gedacht ist.
Wie gesagt, es wird im Flugzeugbau zum Abdichten der Sprittanks benutzt.
Ist allerdings giftig und der Rest bzw die Verpackung gehört nicht in die Mülltonne , sondern in den Sondermüll. Das ausgehärtete Zeugs ist allerdings neutral.
Auch ich würde nur von aussen dichten, ohne den Deckel abzunehmen. Gut verstanden, Ich würde es so machen. Möchte keinen dazu verführen, von der korrekten Vorgehensweise, also alles neu , abzuweichen.
Und was ist falsch daran, einen Motorentlüftungsschlauch mit Klebeband provisorisch zu reparieren, bis man Ersatz hat ? Ist ja kein Hochdruckbremsschlauch. Seltsame Postings hier !
Macht fast keinen Spass mehr, jemandem seine Erfahrungen mitzuteilen, da immer jemand seine ' muss alles neu geamcht werden ' einwirft.
Es macht ja doch jeder so wie er will. Ratschläge sind eben nur das, Ratschläge.
M. manchmal genervten G. Günther
Wenn du nichts passendes findest zum dichten und diesen sogenannten nicht koreckten Weg gehen willst, kann ich dir ne Tube aus dem Flugzeugbau zuschicken.
Mitsamt Erklärund der Mischung per Bohrmaschine usw.
Das Zeug klebt wie Pest , besser als RTV ( Silikon ) und besonders gut auf Metallen, wofür es gedacht ist.
Wie gesagt, es wird im Flugzeugbau zum Abdichten der Sprittanks benutzt.
Ist allerdings giftig und der Rest bzw die Verpackung gehört nicht in die Mülltonne , sondern in den Sondermüll. Das ausgehärtete Zeugs ist allerdings neutral.
Auch ich würde nur von aussen dichten, ohne den Deckel abzunehmen. Gut verstanden, Ich würde es so machen. Möchte keinen dazu verführen, von der korrekten Vorgehensweise, also alles neu , abzuweichen.
Und was ist falsch daran, einen Motorentlüftungsschlauch mit Klebeband provisorisch zu reparieren, bis man Ersatz hat ? Ist ja kein Hochdruckbremsschlauch. Seltsame Postings hier !
Macht fast keinen Spass mehr, jemandem seine Erfahrungen mitzuteilen, da immer jemand seine ' muss alles neu geamcht werden ' einwirft.
Es macht ja doch jeder so wie er will. Ratschläge sind eben nur das, Ratschläge.
M. manchmal genervten G. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .