27.12.2011, 18:14
Hallo
Hier liegt eben dein Problem. Scheint deine normale Ausdrucksweise zu sein in deinem Milieu.
Ja bitte, und sag im Vorraus Bescheid, damit ich weit weg bleiben kann. Suche keinen Streit und wir vertragen uns nicht .
Da ich ja kein Spezie im Fettpressen bin laut dem Experten , trau ich mich fast nicht, das hier zu schreiben, aber trotzdem:
Für alle , die das Ansatzstück nicht mit genügend Kraft auf dem Nippel halten können , mein Daddy hat ne antieke Presse, die man fest auf den Nippel drückt und eben durch diesen DRuck dann Fett einpresst. Ist klein, etwa 20 cl Kapazität, aber funzt ungeheim gut. Man schlägt damit 2 Fliegen auf einen Streich und kann sogar noch ne Taschenlampe in der freien Hand halten. Vielleicht gibts ja solche Teile noch im Handel.
MfG. Günther
Zitat:mein lieber Wesch ich wüßte nicht wo ich unzivilisiert geantwortet hätte.
Hier liegt eben dein Problem. Scheint deine normale Ausdrucksweise zu sein in deinem Milieu.
Zitat:und mache dort einen "Workshop" extra für Dich
Ja bitte, und sag im Vorraus Bescheid, damit ich weit weg bleiben kann. Suche keinen Streit und wir vertragen uns nicht .
Da ich ja kein Spezie im Fettpressen bin laut dem Experten , trau ich mich fast nicht, das hier zu schreiben, aber trotzdem:
Für alle , die das Ansatzstück nicht mit genügend Kraft auf dem Nippel halten können , mein Daddy hat ne antieke Presse, die man fest auf den Nippel drückt und eben durch diesen DRuck dann Fett einpresst. Ist klein, etwa 20 cl Kapazität, aber funzt ungeheim gut. Man schlägt damit 2 Fliegen auf einen Streich und kann sogar noch ne Taschenlampe in der freien Hand halten. Vielleicht gibts ja solche Teile noch im Handel.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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