07.01.2012, 00:20
Original von TIKT-Performance
Bei den Toyos sieht es allerdings schon ganz anders aus, die werden innehalb von wenigen Minuten warm, arbeiten in einem gaaaanz anderen Fenster (bei 80C° sind die schon am oberen Limit und fangen bei 40 C° scho zu arbeiten) und sie sind bei neuem Profil, erstaunlich gut für einen Semi, um
nicht zu sagen "sehr gut", das ändert sich narürlich mit abnahme des Profils!
Leider ist er nur bis 300 frei gegeben, sonst wäre es der ideale Reifen für die Z !
Hallo Thomas,
Danke für Deine objektiven Infos (in allen Bereichen), ich würde die Toyo´s gerne auf meine "Z" aufziehen aber mit original Felgen, vorn ist ja kein Problem aber hinten gibt es nur 305er... gibt das Sinn bzw. bekommt man das überhaupt für die Straße eingetragen? Oder ist eine andere Felgen / Reifen Kombi sinnvoller?
Bei den Toyos sieht es allerdings schon ganz anders aus, die werden innehalb von wenigen Minuten warm, arbeiten in einem gaaaanz anderen Fenster (bei 80C° sind die schon am oberen Limit und fangen bei 40 C° scho zu arbeiten) und sie sind bei neuem Profil, erstaunlich gut für einen Semi, um
nicht zu sagen "sehr gut", das ändert sich narürlich mit abnahme des Profils!
Leider ist er nur bis 300 frei gegeben, sonst wäre es der ideale Reifen für die Z !
Hallo Thomas,
Danke für Deine objektiven Infos (in allen Bereichen), ich würde die Toyo´s gerne auf meine "Z" aufziehen aber mit original Felgen, vorn ist ja kein Problem aber hinten gibt es nur 305er... gibt das Sinn bzw. bekommt man das überhaupt für die Straße eingetragen? Oder ist eine andere Felgen / Reifen Kombi sinnvoller?
Grüße
Dirk
Dirk