Tempomat in Gang setzen

[lupocamino]

Hallo Freunde,

ich stelle eine entsprechende Eindeutigkeit in Euren Meinungen fest und danke Euch herzlich dafür.

Nur der Klarstellung halber nochmal:

mir geht es nicht um den Erwerb, also die Kosten für den neuen Transducer (was aber bitte beileibe nicht heißen soll, dass ich in Geld schwimmen würde...), sondern einfach darum, mit eventuell Geduld und etwas Akribie ein verschlissenes Teil wieder gangbar machen zu können.

Sowohl für den Kauf als auch für die Instandsetzung bliebe jetzt noch genügend Zeit, der Frühling ist schließlich noch weit.

Aber Ihr habt mich überzeugt, ich werde morgen mal bei Jürgen Bien nachfragen.

Zu dieser Nachfrage bei Jürgen Bien jetzt aber nochmals eine Frage an Euch:

gemäß den ganzen Vorab-Postings in diesem Thread ist mir jetzt klar, dass es, speziell bei der 81er, verschiedene Transducer-Modelle geben muss (Zweidraht und Dreidraht).

Woran erkenne ich genau, ob mein Transducer, was ich stark vermute, ein Dreidraht-Modell ist? Bedeutet diese Bezeichnung, dass in das Gehäuse insgesamt drei Anchlüsse (plus 1x Masse) führen?

Wie immer bereits im Voraus besten Dank für Eure Infos.

Gruß und schönen Sonntag,
Lupocamino