24.01.2012, 11:32
Den so genannten "power key" hat nur eine ZR-1 bzw. der LT-5. Damit wird das sekundäre Einspritzsystem zugeschaltet (ab ca. 3800 Umin), dh. die 2. Benzinpumpe, der 2. Satz Einspritzdüsen (der LT-5 hat insgesamt 16 Stück) und die secondary-Klappen in den großen Ansaug-Kanälen werden geöffnet. Den Klappen-Schrott habe ich bei mir rausgeschmissen, aber damals, als der Motor noch original, war bin ich mal testweise mit power key off gefahren..........und hab gedacht, ich parke! Grauenhaft...hat nur Nachteil...auch für die dann nicht genutze Motor-Hardware.
In ner normalen C4 kann man den Schalter als fake auch montieren, mehr Leistung bringts aber nicht...halt wie früher nen 16V Emblem auf nem 1,3er Kadett.
Gruß, Thomas
In ner normalen C4 kann man den Schalter als fake auch montieren, mehr Leistung bringts aber nicht...halt wie früher nen 16V Emblem auf nem 1,3er Kadett.
Gruß, Thomas
Thomas
(best thing in life is ZR-1 drive!)
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