31.01.2012, 00:35
Den Test hab ich mir mal zu Gemüte geführt.
Eine GS mit "Starrachse" hat in Zukunft sicherlich einen hohen Sammlerwert.
Warum nimmt man bei diesem Test keinen Porsche und M3 mit Schaltgetriebe wie bei der GS?
Ein modernes Doppelkupplungsgetriebe o. Ä. ist natürlich bequemer zu fahren.
Speziell der Porsche wird sich wegen seiner modernen und mittlerweile "narrensicheren" Fahrwerksabstimmung in Verbindung mit dem DKG von "Normalfahrern", zu denen ich mich auch zähle, problemloser als die Corvette schnell bewegen lassen.
Deswegen ist er ja vornweg mal 30.000€ teurer. Logisch, daß er dann auch "wertiger" ist.
Trotzdem gefällt mir die Corvette wegen ihrer Form und ihrer "altmodischen" Technik einfach besser, weil sie dadurch ihren (noch) unverwechselbaren Charakter hat!
Die Leistung in diesem Segment ist für den Normalfahrer im öffentlichen Verkehr meiner Meinung nach ausreichend.
Gruß
Reinhard
Eine GS mit "Starrachse" hat in Zukunft sicherlich einen hohen Sammlerwert.
Warum nimmt man bei diesem Test keinen Porsche und M3 mit Schaltgetriebe wie bei der GS?
Ein modernes Doppelkupplungsgetriebe o. Ä. ist natürlich bequemer zu fahren.
Speziell der Porsche wird sich wegen seiner modernen und mittlerweile "narrensicheren" Fahrwerksabstimmung in Verbindung mit dem DKG von "Normalfahrern", zu denen ich mich auch zähle, problemloser als die Corvette schnell bewegen lassen.
Deswegen ist er ja vornweg mal 30.000€ teurer. Logisch, daß er dann auch "wertiger" ist.
Trotzdem gefällt mir die Corvette wegen ihrer Form und ihrer "altmodischen" Technik einfach besser, weil sie dadurch ihren (noch) unverwechselbaren Charakter hat!
Die Leistung in diesem Segment ist für den Normalfahrer im öffentlichen Verkehr meiner Meinung nach ausreichend.
Gruß
Reinhard