03.02.2012, 11:09
Thank you for the quick responses. This is just the type of local information I was looking for.
454Big2, I sent you a PM. Don't know if I did it right.
It is a real L-89 that underwent a ground up restoration about 10 years ago. No expense was spared at the time. I went to great lengths at the time to make sure everything was done true to original specs.
I already acquired a replacement set of heads and miraculously they were dated one day off the ones that came off of the car.
I will try and post pictures if I can.
It's not the original motor but the car was born an L-89. It's red/red with a black stinger and white top. The car belongs to my business partner. I have been a car guy all my life and oversaw its purchase and restoration 10 years ago.
I bought a '69 L-88 at the same time that I reluctantly parted with 2 years ago. That was a beast. Rebuilt the motor to original specs and with the headers it dynoed 540 HP as expected. It had 4.56 gears. Of course I only ran it on the purple racing fuel as required. :)
Glad I found this forum.
================
Vielen Dank für die schnellen Antworten. Dies ist genau die Art von lokalen Informationen, die ich suchte.
454Big2, schickte ich Ihnen eine Uhr. Sie wissen nicht, ob ich es richtig gemacht haben.
Es ist eine echte L-89, die einen Grund auf Restaurierung unterzog sich vor etwa 10 Jahren. Kein Aufwand wurde zu der Zeit nicht verschont. Ich ging auf große Längen zu der Zeit, um sicherzustellen, dass alles getan wurde originalgetreu specs.
Ich habe bereits erworbenen einen Ersatz-Set von Köpfen und wie durch ein Wunder wurden sie vom einen freien Tag diejenigen, die aus der Kabine kam.
Ich werde versuchen, Bilder posten, wenn ich kann.
Es ist nicht das Original-Motor, aber das Auto wurde eine L-89, geboren. Es ist rot / rot mit einem schwarzen und weißen Oberteil Stinger. Das Auto gehört meinem Geschäftspartner. Ich habe ein Auto Kerl mein ganzes Leben und betreute seine Kauf und der Restaurierung vor 10 Jahren.
Ich kaufte mir ein 69er L-88 zur gleichen Zeit, dass ich ungern mit 2 Jahren trennten. Das war eine Bestie. Rebuilt den Motor original Spezifikationen und mit den Headern es dynoed 540 PS wie erwartet. Er hatte 4,56 Gängen. Natürlich habe ich nur lief es auf dem lila Racing Kraftstoff als nötig. :)
Froh, dass ich dieses Forum gefunden.
454Big2, I sent you a PM. Don't know if I did it right.
It is a real L-89 that underwent a ground up restoration about 10 years ago. No expense was spared at the time. I went to great lengths at the time to make sure everything was done true to original specs.
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It's not the original motor but the car was born an L-89. It's red/red with a black stinger and white top. The car belongs to my business partner. I have been a car guy all my life and oversaw its purchase and restoration 10 years ago.
I bought a '69 L-88 at the same time that I reluctantly parted with 2 years ago. That was a beast. Rebuilt the motor to original specs and with the headers it dynoed 540 HP as expected. It had 4.56 gears. Of course I only ran it on the purple racing fuel as required. :)
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Ich habe bereits erworbenen einen Ersatz-Set von Köpfen und wie durch ein Wunder wurden sie vom einen freien Tag diejenigen, die aus der Kabine kam.
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Es ist nicht das Original-Motor, aber das Auto wurde eine L-89, geboren. Es ist rot / rot mit einem schwarzen und weißen Oberteil Stinger. Das Auto gehört meinem Geschäftspartner. Ich habe ein Auto Kerl mein ganzes Leben und betreute seine Kauf und der Restaurierung vor 10 Jahren.
Ich kaufte mir ein 69er L-88 zur gleichen Zeit, dass ich ungern mit 2 Jahren trennten. Das war eine Bestie. Rebuilt den Motor original Spezifikationen und mit den Headern es dynoed 540 PS wie erwartet. Er hatte 4,56 Gängen. Natürlich habe ich nur lief es auf dem lila Racing Kraftstoff als nötig. :)
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