13.02.2012, 19:50
Hallo
Kaum zu glauben, dass die kleine Stossstange 1600 kommen soll.
Frag doch mal die Preise an in England.
Ich müsste da noch Adressen haben, die schienen mir vor einigen Jahren ( 7 oder 8 ) doch günstiger und wurden mir von einer reputierten Luxemburger Oldtimerwerkstatt empfohlen.
Habe auch ne Adresse in Paris, die mir mal ein Seitenauspuffrohr neu machten. War recht günstig und hällt immer noch nach 5 Jahren, obschon die Dinger sehr heiss werden.
Gib Bescheid, ob du Interesse hast, so dass ich meine alten Papiere rauskramen kann .
MFG. Günther
Kaum zu glauben, dass die kleine Stossstange 1600 kommen soll.
Frag doch mal die Preise an in England.
Ich müsste da noch Adressen haben, die schienen mir vor einigen Jahren ( 7 oder 8 ) doch günstiger und wurden mir von einer reputierten Luxemburger Oldtimerwerkstatt empfohlen.
Habe auch ne Adresse in Paris, die mir mal ein Seitenauspuffrohr neu machten. War recht günstig und hällt immer noch nach 5 Jahren, obschon die Dinger sehr heiss werden.
Gib Bescheid, ob du Interesse hast, so dass ich meine alten Papiere rauskramen kann .
MFG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .