Spur Und Sturz einstellen

[Woodpecker61]

sämtliche amerikanische Fahrzeuge die wir bei uns in der Werkstatt eingestellt haben wurden metrisch vermessen nachdem wir die Werte umgerechnet haben - die Antwort dass das keiner könne ist also kompletter Unsinn. Die Werte eines 500 SL zu nehmen würde ich abraten da das Fahrzeug von Außenmaßen und Gewichten sich komplett von der C3 unterscheidet - ergo ist auch dieser Tipp komplett wertlos. Zum Umrechnen der Daten vom zölligen zum metrischen System gibt es von der Firma Beissbarth sogar eine entsprechende Tabelle. Natürlich ist das Einstellen von Sturz und Nachlauf per Shims etwas kniffelig erfordert daher etwas Knowhow und heutige Mechatroniker sind damit überfordert da das nicht mehr zu ihrer Ausbildung gehört.

Für eine Achsvermessung mit Einstellung wobei Sturz und Nachlauf per Shims korrigiert werden und die Werkstatt dabei den nicht unerheblichen Zeitaufwand berechnen wird(das Fahrzeug muss nach jeder Korrektur neu vermessen werden) würde ich mal 200 bis 300 Euro als angemessen betrachten.

Der Tipp mit dem Verwenden der falschen Daten ist nicht nur dumm sondern auch sehr gefährlich . Sollte im Falle eines Unfalls ein Gutachter ein derartiges Vorgehen feststellen ist ganz klar von "grober Fahrlässigkeit" auszugehen.

Ich verstehe absolut nicht warum eine bestimmte Person hier immer wieder Antwworten zu Themen gibt wovon er absolut keine Ahnung hat. Vielleicht sollte er sich mal auf die Couch eines Psyschologen begeben um sein Selbstdarstellungsbedürfnis behandeln zu lassen!