18.03.2012, 23:49
Hallo
Blauer Dampf beim Starten können die Ventilschaftdichtungen sein.
Das sollte aber nicht der Grund deines Startproblems sein, ausser natürlich die Kerzen werden dabei verölt.
Wie bereits geschrieben, nach Abstellen des Motors und etwas warten, Kerzen raus und checken.
Wenn eine oder mehrere verölt sind, Die Schaftdichtungen tauschen.
MfG. Günther
Blauer Dampf beim Starten können die Ventilschaftdichtungen sein.
Das sollte aber nicht der Grund deines Startproblems sein, ausser natürlich die Kerzen werden dabei verölt.
Wie bereits geschrieben, nach Abstellen des Motors und etwas warten, Kerzen raus und checken.
Wenn eine oder mehrere verölt sind, Die Schaftdichtungen tauschen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .