05.04.2012, 11:36
Also das Geraüsch scheint wirklich unter dem fahrzeug lokalisiert...und hängt von der drehzahl ab wie schon geschrieben
Das Lager wurde gewechselt und gefettet
Mir schein auch so als ob da was schleifen würde...
Ich weiss nicht ob es was damit zu tun hat...aber zeit dem Kupplungswechsel springt der zweite Gang immer raus wenn der Motor kalt ist (vorher war alles OK)
Und: es bleibt wenn der Motor heiss ist
Das Lager wurde gewechselt und gefettet
Mir schein auch so als ob da was schleifen würde...
Ich weiss nicht ob es was damit zu tun hat...aber zeit dem Kupplungswechsel springt der zweite Gang immer raus wenn der Motor kalt ist (vorher war alles OK)
Und: es bleibt wenn der Motor heiss ist
Ein Traum geht in Erfüllung mit der c5
