10.04.2012, 23:15
Hallo!
Du hast zuviel Vorzündung, daher das "Knistern" wie du schreibst, heißt aber "Klopfen". Nimm die Zündung mal 2 Grad zurück und mach wieder eine Testfahrt so wie du es beschrieben hast. Im 3. oder 4. Gang untertourig, dann Vollgas. Wenn kein Klopfen mehr zu hören ist, dann passt´s. Falls doch, nochmal 2 Grad zurücknehmen.
Wäre noch interessant zu wissen, welchen Motor du drinnen hast. Denn wenn er höher verdichtet ist, dann mußt du min. 98 Oktan tanken. Welche Verdichtung hast du?
Günther
Du hast zuviel Vorzündung, daher das "Knistern" wie du schreibst, heißt aber "Klopfen". Nimm die Zündung mal 2 Grad zurück und mach wieder eine Testfahrt so wie du es beschrieben hast. Im 3. oder 4. Gang untertourig, dann Vollgas. Wenn kein Klopfen mehr zu hören ist, dann passt´s. Falls doch, nochmal 2 Grad zurücknehmen.
Wäre noch interessant zu wissen, welchen Motor du drinnen hast. Denn wenn er höher verdichtet ist, dann mußt du min. 98 Oktan tanken. Welche Verdichtung hast du?
Günther