11.04.2012, 20:24
Hallöchen Mitfahrer
Also ein ähnliches Problem habe ich kürzlich bei meiner 66er auch beobachten können.
Der Wagen fuhr erschreckend gut und alles wurde PERFEKT eingestellt.
Nachdem ich bei meinem letzten Tankstellenbesuch die vorgeschriebene Menge
an Bleizusatz dazu gegeben habe lief schon nach einigen Kilometern der Motor
unrund. Gerade an der roten Ampel (also im Stand) drohte der Wagen fast
auszugehen, so untertourig lief er. Bei Beschleunigungen auf der Autobahn
gab es ab 25.000 Umdrehungen einen kleinen Aussetzer und dann beschleunigte
der Wagen sofort tadellos weiter. Jedes Mal bei Vollgas. Letztens hatte ich auch
2 Fehlzündungen als ich einen Mopetfahrer überholen wollte. Wie unangenehm!
Im Stand dann wieder untertourig und rußig. Auch erreicht der Motor keine richtige
Betriebstemperatur. Heißer als 180 bekomme ihn ihn nicht - auch im Stand nicht.
Ist das normal? Ich glaube früher war der Motor dann immer auf kurz vor Mittelstellung.
Vielleicht irre ich mich auch in diesem Punkt.
Die Sache mit dem Benzingeruch habe ich bei mir auch bemerkt und entdeckt,
wie Benzin vom Rand des Vergasers auf den Motorblock tropft. Dort natürlich sofort verdunstet. Vielleicht ist das auch bei dir der Fall? Sicherlich die Dichtung.
Ich habe nächste Woche nen Termin beim Hoppel - der hat sicher auch ne Meinung
und ne Rechnung dazu. Ich werde berichten.
Viele Grüße
Roy
Also ein ähnliches Problem habe ich kürzlich bei meiner 66er auch beobachten können.
Der Wagen fuhr erschreckend gut und alles wurde PERFEKT eingestellt.
Nachdem ich bei meinem letzten Tankstellenbesuch die vorgeschriebene Menge
an Bleizusatz dazu gegeben habe lief schon nach einigen Kilometern der Motor
unrund. Gerade an der roten Ampel (also im Stand) drohte der Wagen fast
auszugehen, so untertourig lief er. Bei Beschleunigungen auf der Autobahn
gab es ab 25.000 Umdrehungen einen kleinen Aussetzer und dann beschleunigte
der Wagen sofort tadellos weiter. Jedes Mal bei Vollgas. Letztens hatte ich auch
2 Fehlzündungen als ich einen Mopetfahrer überholen wollte. Wie unangenehm!
Im Stand dann wieder untertourig und rußig. Auch erreicht der Motor keine richtige
Betriebstemperatur. Heißer als 180 bekomme ihn ihn nicht - auch im Stand nicht.
Ist das normal? Ich glaube früher war der Motor dann immer auf kurz vor Mittelstellung.
Vielleicht irre ich mich auch in diesem Punkt.
Die Sache mit dem Benzingeruch habe ich bei mir auch bemerkt und entdeckt,
wie Benzin vom Rand des Vergasers auf den Motorblock tropft. Dort natürlich sofort verdunstet. Vielleicht ist das auch bei dir der Fall? Sicherlich die Dichtung.
Ich habe nächste Woche nen Termin beim Hoppel - der hat sicher auch ne Meinung
und ne Rechnung dazu. Ich werde berichten.
Viele Grüße
Roy
![[Bild: signatur_2.jpg]](https://dl.dropboxusercontent.com/u/13196511/signatur_2.jpg)