21.04.2012, 23:02
So, hier mal der Stand von heute ...
Gibt es noch einen zweiten Blinkgeber? Habe nur den auf den Bildern gefunden:
Der Leerlauf scheint mir zu hoch - ca. 1500 bis 1700 U/min. Qualmt beim Kaltstart wie sonstwas und nach ein paar Gasstößen auf 3000 U/min sinkt der Leerlauf auf ca. 1200 U/min. Hier mal der Vergaser, sieht das OK aus? Woran muß man drehen, wenn der Leerlauf eingestellt werden soll? Evtl. etwas abmagern wegen dem Qualm? Wenn ja, wo muss ich ran?
Dann gibt es noch ein Problem mit der Fahrertür - die steht etwas auf. Kann man das noch wo anders einstellen, als an der Schraube auf dem 2. Bild?
LG
Eike
Gibt es noch einen zweiten Blinkgeber? Habe nur den auf den Bildern gefunden:
Der Leerlauf scheint mir zu hoch - ca. 1500 bis 1700 U/min. Qualmt beim Kaltstart wie sonstwas und nach ein paar Gasstößen auf 3000 U/min sinkt der Leerlauf auf ca. 1200 U/min. Hier mal der Vergaser, sieht das OK aus? Woran muß man drehen, wenn der Leerlauf eingestellt werden soll? Evtl. etwas abmagern wegen dem Qualm? Wenn ja, wo muss ich ran?
Dann gibt es noch ein Problem mit der Fahrertür - die steht etwas auf. Kann man das noch wo anders einstellen, als an der Schraube auf dem 2. Bild?
LG
Eike