26.04.2012, 17:09
Gibt keinen Überlastschutz, wenn nicht "selbst" einer nachgerüstet wurde.
Strombegrenzung erfolgt durch die dünnen Leitungen, solange kein direkter Kurzschluss auftritt [welche natürlich dadurch leiden].
Das klingt alles nicht gut:
Schalter für FH recnts ist glühendheiß: Schalter drüfte "voll fertig" sein [Kontakte ausgeglüht].
..das Metall der Tür dort wo der FH Motor sitzt..: Fensterhebermotor dürfte "voll fertig" sein [Wicklungsbrand/Wicklungsisolation schwer beschädigt. bedarf genauerer Untersuchung]
Die Leitungen vom "Schalter" zum Motor dürften auch vorgeschädigt sein, also auch dort Leitungswiderstand IST/SOLL kontrollieren.
Echt Käse....
Eigentlich hört man den Motor "leise knurren", wenn dieser quasi durch Endanschlag blockiert wird [und es gibt noch einige Indikatoren für erhöhten Stromfluss].
Tut mir wirklich leid, vor "sowas" habe ich auch mächtig muffe und achte peinlichst auf "ungewöhnliches" bei meinem Auto.
Ich hatte auch schon meine Fensterheber-Kipptaster zerlegt und gereinigt/überarbeitet/kontrolliert.
Bei mir war die Vorankündigung damals "Blitzen im Taster" beim loslassen des Tasters für die Fahrerseite.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
Strombegrenzung erfolgt durch die dünnen Leitungen, solange kein direkter Kurzschluss auftritt [welche natürlich dadurch leiden].
Das klingt alles nicht gut:
Schalter für FH recnts ist glühendheiß: Schalter drüfte "voll fertig" sein [Kontakte ausgeglüht].
..das Metall der Tür dort wo der FH Motor sitzt..: Fensterhebermotor dürfte "voll fertig" sein [Wicklungsbrand/Wicklungsisolation schwer beschädigt. bedarf genauerer Untersuchung]
Die Leitungen vom "Schalter" zum Motor dürften auch vorgeschädigt sein, also auch dort Leitungswiderstand IST/SOLL kontrollieren.
Echt Käse....
Eigentlich hört man den Motor "leise knurren", wenn dieser quasi durch Endanschlag blockiert wird [und es gibt noch einige Indikatoren für erhöhten Stromfluss].
Tut mir wirklich leid, vor "sowas" habe ich auch mächtig muffe und achte peinlichst auf "ungewöhnliches" bei meinem Auto.
Ich hatte auch schon meine Fensterheber-Kipptaster zerlegt und gereinigt/überarbeitet/kontrolliert.
Bei mir war die Vorankündigung damals "Blitzen im Taster" beim loslassen des Tasters für die Fahrerseite.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI