13.05.2012, 11:54
Hallo Vette L82,
Gerell solltest Du, wenn Du die Vette so auf der A-Bahn bewegwn willst, an seperate Ölkühler von Motor und Getriebe denken.
Falls Du einen Automat hast belastet dieser über den Wärmetauscher den Kühler zusätzlich. Der Viskolüfter ist bei Hispeed sowieso inaktiv und sollte hier keine Rolle spielen . Währe der defekt würde sich das eher in der Stadt oder an der Ampel bemerkbar machen. Viel wichtiger , wie bereits beschrieben, sollte die Luftleitlippe und die Kühlerzarge vorhanden sein.
Im Amerika Serientrimm kann die Vette aber nie lange vollast Fahrten auf der Autobahn aushalten.
Gruß
Alex
Gerell solltest Du, wenn Du die Vette so auf der A-Bahn bewegwn willst, an seperate Ölkühler von Motor und Getriebe denken.
Falls Du einen Automat hast belastet dieser über den Wärmetauscher den Kühler zusätzlich. Der Viskolüfter ist bei Hispeed sowieso inaktiv und sollte hier keine Rolle spielen . Währe der defekt würde sich das eher in der Stadt oder an der Ampel bemerkbar machen. Viel wichtiger , wie bereits beschrieben, sollte die Luftleitlippe und die Kühlerzarge vorhanden sein.
Im Amerika Serientrimm kann die Vette aber nie lange vollast Fahrten auf der Autobahn aushalten.
Gruß
Alex