Wieder mal Frage zur (Quarz-)Uhr

[lupocamino]

Guten Morgen allerseits,

besten Dank für Eure Informationen zu dieser für mich im ersten Moment doch etwas merkwürdigen Geschichte. Aber das mit den Kontakten und/oder Verharzungen erscheint sehr plausibel.

Reinigen wäre die eine Option, die andere, mit dem Ersatz der Uhr durch einen Öltemperaturmesser, hätte natürlich auch entsprechenden Charme, da man dann ja noch mehr Infromationen über den Zustand des Aggregats im Motorraum hat.

Hieraus ergeben sich gleich die beiden nächsten Fragen:

1) woher nehme ich ein passendes Instrument (wobei die Betonung hier auf "passend" liegt, ich vermute mal, dass es in der 81er nicht nur verbaute Uhren sondern ab Werk auch verbaute Oltemp-Messer gegeben hat, es sollte also ein "zeitgenössisches" Instrument sein)?

2) der körperliche Einbau des Instruments ist ja relativ einfach (Instrumententräger ausbauen, das ist wahrscheinlich das größte Gewurstel, Uhr raus, Oltemp-Messer rein, fertig). Anschließend wahrscheinlich nur 12 V anschließen und eine neue Ölablassschraube mit Fühler anbringen, richtig?

So weit nun meine weiter führenden Fragen.

Ich danke wie immer im Voraus für Eure Antworten und wünsche Euch einen schönen, sonnigen und entspannten Feiertag,

Gruss,
Wolfgang